OMPHobby M4
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Jetzt ist er fertig für den Erstflug.
gibt es zum Omp m4 eigentlich News und kann der normale m4 Upgradet werden?
lg
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So heute ist meiner auch gekommen. Hab jetzt erstmal ein minivstabi und einen rex3 eingebaut. Vielleicht bekomm ich noch von einem Kollegen ein Spirit rs.
morgen wenn es sich ausgeht wird programmiert.
Freue mich schon total auf die ersten Flüge. Verkabelung wird noch etwas schöner gemacht;-)
lg StefanAngehängte Dateien
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Alles klar. Habe zur Zeit ein beast und vstabi Mini blueline hier liegen. Mein Spirit ist zur Zeit im Specter verbaut.
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Ich fliege Jeti. Leider funktioniert die Telemetrie noch nicht. Jonas ist aber mit Spirit dran und wenn du dann ein RS oder GTR nimmst sollte es mit Jeti auch funktionieren.
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Fliegt jemand Jeti?
funktioniert da die Telemetrie?
lg
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Unter folgendem Link kommst du zur Anleitung von dem Regler: https://us01-imgcdn.ymcart.com/63125/2023/07/26/c/a/ca0d9a92c296110a.pdf?OSSAccessKeyId=LTAI5tHvUPpEgi hAGC42dFVU&Expires=1694844372&Signature=o0D5H5EmLr nQo2RkzinO4n6PmhA%3DZitat von steveman Beitrag anzeigenGibt es da wo eine Anleitung zum Download?
funktioniert der Regler mit dem internen Gov?
und letzte Frage: warum hat der zwei Stecker? Ist das einadrige Kabel für die Telemetrie?
Der interne GOV funktioniert super, da würde ich gar keine Experimente mit einem externen GOV machen und einfach fliegen.
Das einadrige Kabel ist der Telemetrie Ausgang, an einer VBar Control kannst du dann zum Beispiel dir die Drehzahl anzeigen und ansagen lassen, mit anderen Sender geht auch noch mehr.Zuletzt geändert von rc-paddy; 16.09.2023, 06:13.
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Ein gebrauchter m4 ist auf dem Weg zu mir. Könnt ihr mir mit dem originalen Regler weiter helfen. Gibt es da wo eine Anleitung zum Download?
funktioniert der Regler mit dem internen Gov?
und letzte Frage: warum hat der zwei Stecker? Ist das einadrige Kabel für die Telemetrie?
vielen Dank im Vorraus.
lg Stefan
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Anleitung Seite 19Zitat von nelsonprinz Beitrag anzeigenWas wäre denn der größtmögliche Akku? 2200 / 2400 mah?
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Was wäre denn der größtmögliche Akku? 2200 / 2400 mah?
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Ich bin lange Zeit auch mit viel zu leichten 1800er MyLipo geflogen, habe es aber im Flug nicht wirklich gemerkt. Also, ich würde die Akkus so weit wie möglich vorne montieren und einfach fliegen gehen und Spaß haben.
Mittlerweile fliege ich auch die OMPHOBBY 6s 2000mAh HV Akkus und merke im Flug keinen Unterschied beim Schwerpunkt. Lediglich die Flugzeit ist deutlich länger 😬
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Liebe M4 Piloten, wie bekommt ihr eigentlich einen korrekten Schwerpunkt hin? Ich habe noch vom SAB Buddy einen Haufen SLS 1800er Akkus mit je 300 gramm. Damit ist der M4 ganz schön hecklastig, soweit ich den Akku auch nach vorne schiebe. Liebe Grüsse, Robert
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Also erfahrungsgemäß nach etwa 10-15 Abstürzen kann ich sagen:
oft: Servohebel und Anlenkarme an den Blatthaltern -> diese sind so konzipiert dass sie bei einem Crash brechen um andere Beschädigungen zu minimieren.
ab und zu: Blätter, Heckblattlagerwelle, Heckrohr
selten: Landegestell, Heckfinne
Haube kriegt Macken und Risse, fliege sie aber immer noch bis es nicht mehr geht, eine neue liegt Zuhause.
Mehr ist mir noch nicht kaputt gegangen.
Im Schnitt würde ich sagen dass mich ein Crash etwa 30-40€ kostet. Wenn Blätter heile dann 10-20€, wenn Blätter kaputt dann 70-80€.
Anbei ein Video mit Crash. Ratet was kaputt war? Nichts! Hingestellt und weiter geflogen.
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OK sehe gerade wolltest das ohne Blätter wissen, sei's drum...
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