OMPHobby M4

[freestylexx]

Moin,

zu meiner Frage aus #365: ich habe nun einen Fehler im Brain-Menu entdeckt. Im Wizard des Brain, Punkt 12 Gas und Drehzahlregler Einstellung, hatte ich die Einstellung Out MIN derart, dass der Motor erst ab >40% Drehzahl-Einstellung startete.

Nun habe ich auch die Möglichkeit, kleinere Drehzahlen einzustellen.

Vielen Dank für die erfolgten Hinweise.

[goone75]

Dass es unter 2.000 RPM zäh wird, hört und spürt man auch, wenn man Jonas` Low RPM Videos betrachtet. Und es liegt garantiert nicht am Piloten, dass das so ist... "Vernünftig" wird es m.E. so ab 2.200 RPM aufwärts. Dann hat man etwas Reserve. In diesem Bereich ist die Flugzeit bei 1.800-2.200er Akkus immer noch sehr üppig. Mit 3.000 RPM muss man dagegen nicht wirklich durch die Gegend ballern, wenn man nicht smacken möchte.

[Helikopter-Pilot]

Ich fliege den M4 mit S5 2600 mAh (mylipo) und dem Hobbywing 60A V4 und kann das für mich passende Drehzahlband von etwa 1800 bis über 3000 /min nutzen. Der Hobbywing arbeitet im Gouvernor-Modus. Ich hatte von 3S bis 6S alle Akku-Konstellationen getestet. Mit 5S passt es für mich am besten. Meist fliege ich zwischen 2500 /min und 2900 /min. Ein 380er unter 2000 /min zu bewegen ist irgendwie nicht stimmig.

Gruß

Peter

[goone75]

Mit Last dran sicherlich nicht ganz. Ist aber auch unerheblich. Man kommt ohne "Spezialmaßnahmen" unter 2.000 RPM. Tiefer muss es bei einem 380er m.E. auch nicht werden. In solchen Drehzahlregionen muss man dann schon etwas zarter in die Knüppel reinlangen.

[toni67]

so in der Größenordnung 3.500 bis 4.000 RPM

Wenn die im Motornamen verwendete Bezeichnung "KV205" die KV darstellt, dann: 4551rpm bei 100%. Bei 40% also 1820rpm

[goone75]

Dann passt was nicht. Bei 100% Öffnung dreht der Rotor wahrscheinlich so in der Größenordnung 3.500 bis 4.000 RPM (habe mir jetzt nicht die Mühe gemacht und es ausgerechnet), also kommst du im Storemodus problemlos weit unter 2.000 RPM.

Jonas verwendet auch keinen "Wunderregler". Jeder Regler arbeitet erst ab einer bestimmten Öffnung...

[Leroy]

Hattest Du die Blätter drauf? Ohne Blätter ist das Ganze sinnfrei

[heli56]

5s Lipo

[freestylexx]

Hallo Zusammen,

ich habe meinen M4 aufgebaut und eingestellt. Hierbei kamen bestehende Komponenten zum Einsatz, z.B. auch der Hobbywing Platinum V4 60A als Regler.

Nun habe ich versucht, niedrig Drehzahlen einzustellen, da mich der Bereich um 1.800 RPM, vielleicht sogar etwas weniger, in den Videos von Jonas besonders angefixt hat. Der Governor im Hobbywing arbeitet aber erst ab einer minimalen Regler-Öffnung von 40%.

Wenn ich diese kleinste Regler-Öffnung einstelle, mit der der Motor noch startet, habe ich gleich sehr hohe Drehzahlen - wie hoch weiß ich jedoch nicht. Hier fehlt mir noch das Tool bzw. die richtige Auswertung.

Gibt es, neben dem Verzicht auf den Governor und der Einstellung einer leichten Gaskurve bei kleineren Regler-Öffnungen noch weitere Möglichkeiten, die Drehzahl zu reduzieren? Eine andere Übersetzung fällt ja nun mal aus.

Als FBL nutze ich ein Brain.

Hat jemand eine Idee?

[Johnny]

Apropos Anleitung: Wir haben ein Update zur Anleitung veröffentlicht. Diese ist gekennzeichnet als Revision 1 (Datum 230614), zu finden exklusiv auf der OMPHOBBY Website unter Support&Manual:

https://www.omphobby.com/OMPHOBBY-M4...-p3639115.html

Revision 1 enthält Anpassungen nach Erfahrungen aus dem ersten Batch: Neue Tipps und Hinweise zum Aufbau und vorgebauten Komponenten, Korrekturen in den Hinweisen und Übersetzungen, einige korrigierte Schraubenlängen.

Künftige Helis bitte ausschließlich nach dieser neuen Revision der Anleitung bauen.

[Mightymo18]

Der ESC kann mit der Programmierbox auf SBUS2 Telemetrie umgestellt werden, die sollte CGY lesen können, nehme ich an. Getestet habe ich es nicht. Du kannst mit der Programmierbox auch den internen Governor deaktivieren und den von deinem FBL benutzen, ganz nach Belieben.

Ach wie cool. Hab das nirgendwo in der M4 Anleitung gesehen, aber ja, Bei der Prog-Box steht das dabei. Ich kann mir nicht vorstellen, warum der CGY das dann nicht lesen können sollte. Danke

[Johnny]

Was mich jetzt aber etwas verunsichert ist die Frage nach dem FBL und der Wichtigkeit, dass das FBL die Regler Telemetrie lesen kann. Ich schätze mal nicht, dass Futaba sich da schon bewegt hat bzw. überhaupt gefragt wurde und wahrscheinlich hat hier auch niemand den M4 mit nem CGY760R ausprobiert(?). Aber da ja auch von Brain, Mikado usw. soweit ich das in dem Thread gesehen habe noch nichts kam, kann es ja nicht so schlimm sein, oder? Geht es dabei nur um die Auslesung und Anzeige der Telemetrie in der Anlage? Oder funktioniert dann auch der Govenor im FBL nicht, was ja auch nicht tragisch wäre, wenn Jonas sagt, dass der Govenor im OMP Regler sehr gut ist?

Der ESC kann mit der Programmierbox auf SBUS2 Telemetrie umgestellt werden, die sollte CGY lesen können, nehme ich an. Getestet habe ich es nicht. Du kannst mit der Programmierbox auch den internen Governor deaktivieren und den von deinem FBL benutzen, ganz nach Belieben.

[Mightymo18]

Ok, das mit dem Govenor ist schonmal gut zu wissen, den Akkustand zu kennen ist natürlich nice, aber gut, ich fliege kein 3D und wechsel nicht dauernd die Drehzahl, also muss ich mich einfach mit nem Timer rantasten.

Und ja, mein Vater und ich hatten damals Futaba und haben uns halt wieder für Futaba entschieden, weil was damals das wahrscheinlich Beste war kann ja heute nicht schlecht sein und ich bin ja auch zufrieden, keine Ahnung warum Futaba nicht mehr so verbreitet ist. Mit der T16IZ ist der CGY760R natürlich geil zu proggen und der integrierte Empfänger ist auch ne schöne cleane Lösung. Aber für den Brain spricht eben, dass es schon ein bisschen günstiger ist und man auf die Settings von anderen zurückgreifen kann. Ich weiß noch nicht, was ich mache…

Aber danke auf jeden Fall für die schnelle Antwort

[goone75]

Telemetrie und Governor sind zwei getrennte paar Schuhe. Der Governor hat mit der Funke grundsätzlich Nichts zu tun. Ich persönlich finde Telemetrie (gerade den Kapazitätsverbrauch) beim Helifliegen schon sehr wichtig, insbesondere wenn man mit wechselnden Drehzahlen fliegt. Wenn der Omp Regler nicht mit dem Flybarless diesbezüglich zu verheiraten ist, nimmt man halt beispielsweise ein Unisens. Klar kann man sich auch irgendwie mit einem Timer herantasten. Damit verschenkt man aber m.E. eher Flugzeit oder strapaziert halt den Akku.

Das CGY760R ist gefühlt ein Exot (wie mittlerweile Futaba insgesamt). Damit wirst du wohl deine eigenen Erfahrungen am M4 machen müssen. Natürlich fliegt er auch damit. Wenn du mit den FBL vertraut bist, ist es ja kein Ding, Einstellungen hin auf deine Bedürfnisse zu treffen.

[Mightymo18]

Hallöchen

Erstmal danke Jonas für den geilen Heli, ich kann es kaum erwarten ihn in den nächsten Tagen in die Hände zu bekommen.

Ich habe vor 15 Jahren als kleiner Zwerg mal nen T-Rex 450 gehabt und dann vielleicht 10 Jahre keinen Heli mehr gehabt, bis ich mir dann den OMP M2 Explore gegönnt habe und mich damit wieder vom Heckschweber zum Rundflieger entwickelt habe.

Und ein kleiner Heli ist natürlich geil, günstig und praktisch, aber umso größer umso schöner und geiler wird’s ja, also hab ich mir den M4 jetzt gekauft, nachdem ich erst vorgestern von seiner Existenz erfahren habe😂 umso geiler, dass der Heli ne deutsche Entwicklung ist.

Was mich jetzt aber etwas verunsichert ist die Frage nach dem FBL und der Wichtigkeit, dass das FBL die Regler Telemetrie lesen kann. Ich schätze mal nicht, dass Futaba sich da schon bewegt hat bzw. überhaupt gefragt wurde und wahrscheinlich hat hier auch niemand den M4 mit nem CGY760R ausprobiert(?). Aber da ja auch von Brain, Mikado usw. soweit ich das in dem Thread gesehen habe noch nichts kam, kann es ja nicht so schlimm sein, oder? Geht es dabei nur um die Auslesung und Anzeige der Telemetrie in der Anlage? Oder funktioniert dann auch der Govenor im FBL nicht, was ja auch nicht tragisch wäre, wenn Jonas sagt, dass der Govenor im OMP Regler sehr gut ist?

Liebe Grüße,

Timo