Omp M4 Max Heck Problem (bitte um Hilfe)

[Grinch]

Siehe #36

Es gibt doch nachweislich M4 MAX, die mit Brain2 und Nexus problemlos fliegen. Also warum das FBL wechseln?

[Erempla]

Hat denn jemand PID Werte für den M4 max für Brain2?

[Erempla]

Oder eine Idee woher so große kräfte am Heck kommen könnten bzw wie man die noch anders beheben kann als mit zusätzlichen Gewichten, die ja nicht ausgereicht haben.

[Grinch]

Also was das Brain2 angeht, gibt es schon etwas ältere Settings für den M4: https://originhobbies.com/wp-content...2-Settings.pdf
Inwiefern die aber auf einen MAX und aktuelle Firmware übertragen werden können, ist die andere Frage.. letztlich muss man das vermutlich immer an den eigenen Heli anpassen.

Was das Heck angeht, läuft es denn im Stand sauber und vor allem leichtgängig, aber trotzdem spielfrei über den ganzen Bereich? Das heisst die Schwergängigkeit tritt nur im Betrieb auf?
Dieses Ruckeln, was bei mir auftritt, hast du nicht, oder?
Bei der Anlenkung gibts ja auch einige Stellen, die von Haus aus ggf. schwergängig sein können. Also wirklich mal an der Stelle des Heckservos die Anlenkstange prüfen, dass da nicht viel Kraft nötig ist.

Oder halt wirklich auch mal das Heck auszutauschen - gerade wenn du einen Crash hattest, könnte auch irgendwas verbogen oder anderweitig beschädigt sein, was vielleicht nicht gleich ins Auge fällt. Auch mal die Heckblätter prüfen, dass die nichts abbekommen haben und ggf. wuchten.

[Erempla]

Alles klar danke die Einstellungen schaue ich mir Mal an.

Ja diese Kräfte treten wirklich nur im Betrieb auf, ansonsten is alles sehr geschmeidig im Betrieb ist auch kein ruckeln oder so. Habe mittlerweile so ziemlich alles am Heck schon ersetzt außer eben den Blatthaltern weil ich die ja nicht zusammengebaut bekomme.

[Erempla]

Okay habe die Einstellungen aus dem Beitrag mal ausprobiert, leider nicht so wirklich geholfen, aber das Pendeln ist jetzt deutlich schneller geworden und regelmäßig, also in konstantem Takt von so 2 mal die Sekunde ca.

[Grinch]

Wäre auch ein mittleres Wunder gewesen, wenn die auf Anhieb gepasst hätten.

Aber dann deckt sich das mit meinen Erfahrungen, als ich den I-Wert erhöht hatte.

Dann wäre es jetzt denke ich an der Zeit den D-Wert zu erhöhen. Wenn du Glück hast, ist dann irgendwann Ruhe. Wenn's läuft wie bei mir, wird aus einem regelmäßigen ein unregelmäßiges ruckartiges Pendeln.

Ich hab mir jetzt übrigens noch mal neue Blatthalter bei einem anderen Händler aus hoffentlich anderer Produktionscharge bestellt.

[Erempla]

Alles klar probiere ich bald aus, hier ist gerade Dauerregen. D erhöhen wäre jetzt auch mein Plan gewesen aber dann hatten wir das gleiche pendeln bevor der i erhöht wurde, meins war ja auch unregelmäßig und ruckig und nicht ganz so schnell, gut da nicht alleine zu sein.

[Erempla]

So nach testen wird das starke schnelle pendeln mit höherem d gain deutlich ruhiger und weniger allerdings sieht es bei 70-80 d wieder aus wie das Pendeln von ganz am Anfang eben langsam und unregelmäßig, was ja denke ich wieder auf eine schwergängigkeit schließen lässt. Ich weißt dieser Post geht schon sehr lange aber ich würde euch trotzdem noch einmal um Hilfe bitten

[Grinch]

Ich fürchte wir sind so langsam mit den möglichen Ursachen durch. Ist per Ferndiagnose auch wirklich schwer zu sagen, ob das Heck jetzt bei dir noch ein mechanisches Problem hat, wenn es trotz PMG so schwergängig ist.

Übrigens hat Youtube wohl auch schon meine Schmerzen erkannt und mir heute dieses Video reingespült: How To Fix Tail Wag!
Anderer Heli, anderes Stabi usw und das meiste hatten wir hier glaub ich auch schon.
Ich bin mit meinen ruckeligen Blatthaltern ja quasi schon beim ersten Punkt raus, aber so ein paar Ideen waren dann doch noch drin: ein zu straffer Heckriemen und ein zu sensibler Governor im Regler könnten auch noch in Frage kommen, wenn mechanisch sonst alles leicht und sauber läuft. Und vielleicht auch mal etwas mit den Drehzahlen variieren.

[Erempla]

Ich fürchte leider auch. Ja das Video hab ich auch schon gesehen generell hat westhobbiesrc sehr gute Videos ich schaue den gerne.
Ja das mit dem govenor hab ich auch schon überlegt, allerdings hab ich wirklich keine Ahnung wie man das umstellt. Ich meine die hobbywing Regler benutzten von Haus aus ihren govenor und nicht den von der fbl, dementsprechend muss man den gain wahrscheinlich mit dieser programmer box in der ESC einstellen und die hab ich nicht.
Ziehe langsam ernsthaft in Erwägung die Maschine zu verkaufen und es entweder sein zu lassen oder mein glück mit einer anderen zu probieren. Leider gibt's hier ja nicht so viel Auswahl, nur den neusten ilgoblin 420 auch wenn ich nicht der allergrößte Fan von dem bin.

[Grinch]

Du hast doch auch noch die neuen Blatthalter, wo die Lager nicht reinpassen, oder? Sonst kontaktiere doch den Verkäufer, ob du die nicht mal zur Überprüfung einschicken kannst. Dann könntest du die noch probieren.
Meine sind ja auch so stramm, dass ich die enge Passung als Ursache für die unsauber laufenden Lager vermute. Presspassung hin oder her kommt mir das einfach zu eng vor.
Bin ja mal gespannt wie der nächste Satz Blatthalter ist. Nur lässt der irgendwie noch auf sich warten...

[NonName2000]

Bei mir steht am Wochenende nach diversen Problemen beim Aufbau endlich der Erstflug des M4 Max an…bin mal gespannt wie es läuft.

Mein normaler M4 hat ja auch ein leichtes Heckpendeln. Hoffe das bekomme ich noch weg, aber den werde ich dann sowieso wenn mit dem Max alles läuft verkaufen. Möchte den aber erst verkaufen wenn die Ursache gefunden ist.

Ihr fliegt auch beide mit dem Brain oder?

[Grinch]

Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich nicht auch schon dran gedacht hätte einfach alles zu verkaufen. Aber selbst top eingestellt wäre das ein ziemliches Verlustgeschäft und mit den Problemen erst recht. Und ich bin eigentlich schon noch gewillt die Probleme zu lösen - auch wenn es nervt.

Bei mir ist ein Nexus-XR drin. Da habe ich auch noch nicht aufgegeben, dass mit ruckelfreiem Lauf der Kugellager das am Ende nur noch eine Einstellungssache ist.
Der OMP Regler zickt bei mir zwar auch noch etwas rum, siehe OMP 85A im M4 MAX - Aussetzer beim Hochlauf - RC-Heli Community und in der Tat kann man da ohne Programmierkarte auch nichts einstellen. Deshalb hab ich mir jetzt günstig einen Hobbywing Platinum 80A v5 in China bestellt, wird also noch ein paar Wochen dauern, bis der hier ist.
Also mal sehen wie neue Blatthalter und neuer Regler sich auf das Heck auswirken. Vielleicht bringt das ja noch mal Erkenntnisse.

[NonName2000]

Habe auch noch nicht aufgegeben und möchte das Problem beheben. Der Heli geht auch nicht deswegen weg, sondern weil ich nicht einen 380er und 420er heli brauche meiner Meinung nach. Da nehm ich dann lieber das Geld für den Verkauf des M4 und leg es für einen 500er oder 600er zurück wenn es dann soweit ist. Hatte auf jedenfall am Heckservo des M4 nur 333 Hz eingestellt weil ich es so im Video von Westhobbys RC gesehen hab. Allerdings ist mir beim Aufbau des M4 Max aufgefallen dass das DS2312T sowie das DS2315T für 560Hz ausgelegt sind. Vielleicht bringt die schnellere Reaktion ja Besserung.