Scorpion HK 2221-8 vs. CopterX 430XL 3550KV

[A6er]

Hallo,
ich möchte meinen 450er einen besseren Antrieb verpassen, da ich damit demnächt anfangen möchte 3D zu üben.

Nun habe ich schon herausgefunden, dass der Originale Motor 430XL 3550 KV ein wenig schwach auf der Brust ist...

Meint Ihr, der HK 2221-8 macht da deutlich mehr Dampf und lohnt die Investition oder sollte ich besser den HK 2221-6 nehmen?

Wobei es schon mind. 6 Minuten Flugzeit sein sollten bei ca. 3000U/min. und Turnigy 3S 2200mah 30C.

Danke euch!

[coerni]

AW: Scorpion HK 2221-8 vs. CopterX 430XL 3550KV

Der 6er ist schon ziemlich brutal.

Ich habe den im Moment in meinem Furion 450 und fliege mit 50% Regleröffnung, da trotz 11er Ritzel die Drehzahl für meinen Geschmack einfach zu hoch ist (4400 kv sind auch echt viel). Für deine angestrebten 3000 RPM (die ich auch bevorzuge) dreht der 6er eigentlich zu hoch.

Eigentlich wollte ich nen 8er in den Heli einbauen, aber der war leider beim "örtlichen Dealer" ausverkauft.

In meinem CopterX fliege ich im Moment den 10er, der ist schon etwas schwach auf der Brust. Etwas in der Mitte (also der 8er) würde mir besser gefallen... .

[A6er]

AW: Scorpion HK 2221-8 vs. CopterX 430XL 3550KV

Danke!
Mich würde nur interessieren, ob der 2221-8 auch stärker sein wird als mein CX 430XL.
Der Sorpion hat ja 3595KV und der 430 XL hat 3550KV...

Hört sich also für mich als Laie zunächst mal in etwa identisch an

[Oranje]

AW: Scorpion HK 2221-8 vs. CopterX 430XL 3550KV

Fliege auch den 8er im Beam E4. Ich denke 6 Minuten Flugzeit wird mit dem 6er knapp, habe schon gesehen wie ein 2200er vom 6er Scorpion in 3:30min leergelutscht wurde.

Wenn man dann richtig Power haben will kann man ja immernoch nen 4s Akku an den 8er machen. Ist zwar ausserhalb der Spec. von Scorpion, aber mit kleinem Ritzel durchaus machbar.

Der 8er hat zwar auch "nur" 3595 kv, zieht aber einiges durch...


Edit: Den CopterX-Motor kenne ich nicht, vielleicht hat da ja jemand Erfahrung mit 4s-Betrieb?