Neue Scorpion Motoren - V3

[IceyJones]

Hallo zusammen,

scorpion hat ja offenbar eine neue Auflage seiner 40er serie aufgelegt.
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wenn ich mir nun meinen 4025-1100er V2 anschaue und mit dem neuen gegenstück vergleiche, fallen folgende änderungen auf:

neu (alt)
Pole: 10 (8)
Leerlauf (Io): 3.19 A @ 10 V (2,4 A)
Windungen: 3/3 Turn Delta (6 Turn Delta)
Draht: 24-Strand 0.29 mm (27x 0,29 mm)
Gewicht: 354g (326g)
Preis: 195,- EUR (152,-)

Rest scheint gleich, wobei es sich diesmal um grundlegende änderungen zu handeln scheint.

was sollten diese nun eigentlich bewirken? lohnt es sich von v2 auf v3 zu wechseln? gewicht ist höher, preis natürlich auch.....

danke für infos und tips

sascha

[marndra]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

Ganz einfach, bei deinem Beispiel sieht man:

mehr Windungen 27 anstatt 24 bei gleichem Draht, d.h. mehr Kupfer bei gleichem Stator erzeugt niedrigere Drehzahl.
Da der Motor aber jetzt ein 8 Poler anstatt 10er ist, hat der Motor schlussendlich wieder 1100KV.
Was nun besssr ist, tja theoretisch hat's mehr Kupfer im Stator, was ein etwas höheren Eta erzeugt. Aber eben auch aufwendiger und teurer ist, Deshalb der Preisunterschied.
Motor wird also "heisser", bedeutet bei gleichem Antrieb mehr Leistung umgesetzt, ABER
auch mehr Strombedarf.
D.h. man sollte warme und frische Lipos nehmen, dann wird das auch umgesetzt.

[hubibastler]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

Da der Motor aber jetzt ein 8 Poler anstatt 10er ist,

Umgekehrt, die V1 und V2 waren 8 Poler, der V3 ist ein 10 Poler. Paßt Deine Erklärung dann immer noch ?

[Ben86]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

Hi.

richtig, die neuen sind fast alles 10 poler.
denk das eigentliche interessante bei den neuen V3 ist die verbesserte kühlung, sieht man ja an der spieralförmigen oberfläche der glocke, soll zum einen die oberfläche vergrößern und zum anderen durch den schraubeffekt die hitze besser abführen.


Gruß Ben

[gonyo]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

durch den schraubeffekt die hitze besser abführen.

Der war gut
Die Hitze an der Glocke ist sekundär, wichtig ist die Wärmeabfuhr am Stator.
Das neue Design der Schraubenglocke ist mMn für jene gedacht, die die
Motortemperatur durch Handauflegen bemessen und hat praktisch nur
wenig Auswirkung .

[marndra]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

Umgekehrt, die V1 und V2 waren 8 Poler, der V3 ist ein 10 Poler. Paßt Deine Erklärung dann immer noch ?

Also,

hab nochmal verglichen.

Die Angaben von Sascha stimmen nicht.
Es sind weiterhin 27 Windungen, AUCH beim neunen V3.
Es ist jetzt aber eine 3D 3D Wicklung als 10Poler.
Und vorher wars aber eine 6D Wicklung bei 8 Poler.
Ergibt bei gleicher Drahtstärke gleiche Drehzahl.

Stimmt jetzt, Leistung ist ca. gleich, aber dennoch ist der eta wohl etwas besser.
Zumindes bei den Helitypischen hohen Lasten.

Scorpion wird sich was dabei gedacht haben.
Naja ßnderung ist wirklich marginal.
Da ist die glocke mit IhrenRippen wohl schon bedeutender.
Dieser Motor bietet sich aber sehr gut zum umwickeln an

Ev. ist ja auch der Statorschnitt geändert worden, weiß ich nicht.

[IceyJones]

AW: Neue Scorpion Motoren - V3

dann stimmen die angaben auf litronics nicht. sorry....

danke für die einschätzung. also werde ich mit meinen fähigkeiten keinen unterschied feststellen können und bleibe beim V2

danke und gruss
sascha