Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

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  • Michael W
    Michael W

    #1

    Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

    Hallo,

    ich hätte von einem Kollegen noch oben genannten Motor neu und unbenutzt als V1 hier liegen. Kann man den Motor für den 500er einsetzen oder sterben die V1 genauso schnell wie die V1 für 450er Helis?
  • Schneipe
    Schneipe

    #2
    AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

    Würde mir den V2 holen....obwohl die Lagerprobleme, soviel ich gehört habe, nur bei den kleineren Motoren auftrat.

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    • mguw
      helidigital.com
      Onlineshop
      • 12.06.2007
      • 2587
      • marcel
      • Toulouse / Frankreich

      #3
      AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

      Hallo

      ich habe ein V1 3026 1210kV im sjm430 und 150 flüge ohne motorprobleme hinter mir

      gruss

      Marcel
      miniprotos, Voodoo 600, Goblin 500 & 700 & 770
      www.helidigital.com

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      • stephan1985
        stephan1985

        #4
        AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

        Das mit den Lager Problemen war bei den kleinen Motoren der V1 Serie! Der Lager Hersteller hat es mit dem schmieren nicht so ernst genommen, sodas nach 20-30flügen die Lager heiß liefen! Bei den großen Motoren (ab 500er klasse) ist das Problem nicht, hier werden andere Lager eines anderen Herstellers verbaut! Die laufen 1A.


        Lg

        Stephan

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        • kilothilo
          Gelöscht
          • 05.05.2003
          • 296
          • Thilo
          • Fliege überall wo Platz ist

          #5
          AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

          Naja, 1a lief mein 3 Monate alter Hk 3026-1600 V2 nur ca. 50 Flüge in meinem T-Rex 500. Dann ist er abgeraucht. Würde von dem Hersteller die Finger lassen. M.M. Händler ( ein deutscher ) meint Lagerschaden und Lagerschäden fallen nicht in seine Garantie/ Gewährleistung ( frage mich bloß, was soll dann die Garantie*). Ich hätte was hören müßen ( scheinbar sitze ich auf meinen Ohren obwohl die ein Arzt alle 2 Jahre von Berufswegen kontrolliert) und ich hätte die Lager alle 10-15 Flüge ölen sollen. Also quasi den Motor nach jedem 2. Flugtag ausbauen müssen ( macht ihr doch auch alle die einen Scorpion-Motor besitzten, oder*). Weder Händler noch Hersteller sind derzeit auf meiner Einkaufsliste!!! Aber solange wie jeder die Erfahrung machen will/muß ( mich eingeschlossen) kann man uns den Müll verkaufen. Wenn jeder 2. T-Rex Besitzer einen Motor von dem Hersteller kauft, dann kann man doch erst mal ein gutes Geschäft mit uns machen. In 2 Jahren gibt es dann den Hersteller nicht mehr. Baut dann die Motörchen in andersfarbiger Eloxierung und anderem Namen und der Sch..ß geht weiter.
          Zuletzt geändert von kilothilo; 02.02.2009, 17:47.

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          • mguw
            helidigital.com
            Onlineshop
            • 12.06.2007
            • 2587
            • marcel
            • Toulouse / Frankreich

            #6
            AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

            wie gesagt mein V1 3036 1210 läuft 1A seit 150+ flüge.
            und der scorpion service in HK ist 1A. die haben mir kostenlos einen neuen regler geschickt als meiner aus meiner schuld abgeraucht ist. (kurzschluss mit der carbon platine am BEC kabel). also vielleicht mal den deutschen Händler wechseln...

            gruss

            Marcel
            miniprotos, Voodoo 600, Goblin 500 & 700 & 770
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            • Kesaro
              Kesaro

              #7
              AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

              Mist...

              mein Scorpion V2 1600 hat nun nach nur ca. 10 Flügen nen Lagerschaden...

              Das kleine Lager unten am Glockenboden iss hinüber, ich hab mir nun als Ersatz ein Keramik/Hybrid Lager bestellt...

              So ne Sch....

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              • Michael W
                Michael W

                #8
                AW: Scorpion V2 HK3026 1600KV V1 oder V2?

                Mein V2 hat nach 0 Flügen ein Magnet verloren, nachdem er ein paar cm runtergefallen war. Schluß mit dem billig Kram, da muss ein richtiger Motor her oder es bleibt der original.

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