hach...
Heute Morgen wieder schön Logo 500 und Logo 600 mit AC3X 2.4 geflogen..... ich sage euch ein Traum, warum habe ich nich früher AC3X geflogen, naja haupsache jetzt
hi Martin,
danke für die Info - habe ich jetzt auch gemacht ! Gestern das erste mal alles angestöpselt und siehe da - alles lief nicht so richtig ! Habe dann festgestellt, dass das AC3X nicht mit den DS 1015 funktioniert ! Das bedeutet, dass ich jetzt die S 9452 einbaue und hoffe das es damit geht !
Gruß Falk
[FONT="Trebuchet MS"]Logo 600sx, Logo 690sx, T-Rex 700L Dominator[/FONT]
was heißt nicht funktioniert? Die funktionieren schon, dadurch das die Servos aber extrem aggressiv abgestimmt sind, brauchen sie sehr sehr viel Strom und das Flugergebnis ist bescheiden weshalb die Servos für ein Flybarless System eher ungeeignet sind. Futabas sind da in der Regel viel genügsamer.
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
kannst du ein bisschen mehr ins Detail gehen? Schnell und viel Strom heisst ja nicht automatisch bescheidenes Flugerlebnis - ich kann nicht ganz folgen.
Generell sind die Align/Savox Servos hochinteressant, gerade wegen der Performance und dem Preis/Leistungsverhältnis.
Und sonst können die Servos doch bei Flybarless gar nicht schnell genug sein?
stimmt, schnell und viel Strom ist erstmal nicht unbedingt negativ für ein Servo an einer Regelung. Leider ist die Geschwindigkeit eines Servos jedoch nicht der einzige Parameter der für die Performance an einer Flybarless Regelung ausschlaggebend ist. Wichtig ist auch, wie sich ein Servo unter Last ohne Bewegung und bei kleinen Drehungen verhält. Nur bei gesteuerten Lastwechseln legt das Servo nämlich wirklich große Wege mit Full Speed zurück. Das Flybarless System selber korrigiert in der Regel recht wenig wenn der Pilot nicht eingreift. Es gibt nun aber Servos die darauf gezüchtet sind, sehr schnell zu beschleunigen und die in Erwartung einer großen Drehbewegung, die sie schnell durchführen wollen, bei kleinen schnellen Korrekturen dadurch eine Tendenz zum ßbersteuern haben, so dass sie mehr Weg machen, als eigentlich vom Flybarless System gesteuert. Das korrigieren sie dann zwar wieder, aber im Mittel hat man trotz viel Servoaktivität nicht in minimaler Zeit die neue Servosollposition erreicht. Das Ergebnis ist ein recht hoher Stromverbrauch ohne dass der Heli besonders gut rastet. Stefan hatte einige Servos getestet und das DS1015 viel dabei als so ein Servo auf, dass trotz auffällig hohem Stromverbrauch kein besonders gutes Flugverhalten geliefert hat.
Was Savox und Aligns angeht, bedeutet das aber gar nix. Ich habe bisher Align DS410er und Savox 1350er getest, beide funktionierten gut. Jetzt werde ich mal die Align DS510er im Acrobat testen. Normalgrosse Aligns oder Savoxe habe ich allerdings bisher noch nicht getestet...
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
Das Nenne ich mal eine gute und klare Aussage zu den Servos.
Also schnell heist nicht immer gleich gut fürs Flaybarless!
Ich werde fürs AC-3x BLS451 benutzen die haben sich ja gut bewährt.
Und Preis-Leistung halte ich für gut.
danke für die Info Christian. Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich die Typenbezeichnung DS1015 dem Hersteller Align zugeordnet habe, erst jetzt ist mir aufgegangen, dass das ein Servo von ThunderTiger ist....
Nachdem ich so viel gutes über das AC-3X gelesen habe wurde ich es gerne im kleinen 250 T-Rex einbauen, aber das ist ja Sauteuer knapp 500€
Gibts das nicht irgendwo anderster günstiger ?
Neu gibt es den AC-3X nirgens günstiger. Du kannst dich höchstens nach einem gebrauchten umsehen. Hardware Version 1 ist für unter 400 zu haben. Ich würde mir allerdings überlegen ob es wirklich Sinn macht, so einen Zwerg mit Flybarless zu bauen. Für engen 3D-Flug geht der Paddelkopf im Vergleich zum AC-3X ja auch ganz schön laut Christian Samuelis. Und für die Servos ist so ein Paddelkopf auch weniger Stress.
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