Seit dem in meinem Heli ein OS 91 FX läuft mußte ich die Kreiselempfindlichkeit (gegenüber einem OS 60) vom GY-502 um ca. 20% zurücknehmen. Beim Schweben hab ich nur mehr 40%, beim Flug nur mehr um die 30% (Anzeige am Kreisel), ansonsten schwingt sich das Heck auf.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit größer volumigen Motoren oder konnte die Empfindlichkeit gleich wie bei einem 60er belassen werden ?
Ich hab da noch ein Rotor in Erinnerung wo Jan im Rocket Probleme mit Kreisel hatte und ein Typ - glaube ich - überhaupt nicht funktionierte.
[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] HS
ps: Kurbelwelle ist ausgewuchtet und eine zweite Zylinderkopfdichtung montiert, Kerze ist OS8, Sprit CP 12,5%, Vergaser 60B, keine sichtbaren Vibrationen
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