X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

[Icebear]

Hallo zusammen!

Ich habe einen gebrauchten Big Airwolf erstanden. Dieser wurde bisher mit einem Methanoler angetrieben und soll nun von mir auf Elektro umgebaut werden. Verbaut ist allerdings die X-Treme Mechanik mit einer ßbersetzung von 10,2:1 anstatt der von Vario vorgeschlagenen mit 11,2:1. Kann mir mal bitte jemand kurz unter die Arme greifen beim Berechnen des benötigten Riemenrads ?
Der Airwolf soll mit 12S betrieben werden und einen 450kV Motor bekommen. Wie komme ich jetzt von der originalen ßbersetzung auf die, die ich brauche?

Meine Berechnung:
3,7V pro Zelle x 12 = 44,4V Nennspannung
44,4 V x 450 kV = 19980 U/min
19980 / 10,2:1 = 1958,8 U/min - davon 80% Regleröffnung = 1567 U/min

Das ist deutlich zu viel! Um auf meine angestrebten 1200 zu kommen, muss ich mit der ßbersetzung hoch.
Also die originale Kupplungsglocke mit 22 Zähnen rausrechnen und ein 17er Zahnrad rein, so komme ich auf 13,2:1.

19980 / 13,2:1 = 1513 U/min -> 80% = 1210 U/min

Stimmt das so?
Vor allem der Part wo ich die Zahnräder (bzw. Riemenräder) raus und rein rechne.

Gruß
Jürgen

[Icebear]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Niemand der Lust hat mal meine Rechnungen zu kontrollieren?
Ich bin mir leider unsicher ob ich die Umrechnung vom originalen zum 17er Riemenrad richtig gerechnet habe :dknow:.

[F.Pock]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Hallo jürgen,

ich hab das bei meiner 412 ähnlich gerechnet, 44,4V mit Faktor 0,8. Das kommt perfekt hin.

Die Berechnung stimmt meiner Meinung nach. Passende Riemen und Riemenscheiben gibt es bei Mädler. Einfach passend zur Motorwelle bohren, fertig.

Gruß Frank

[Rolf Ho]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Niemand der Lust hat mal meine Rechnungen zu kontrollieren?
Ich bin mir leider unsicher ob ich die Umrechnung vom originalen zum 17er Riemenrad richtig gerechnet habe :dknow:.

Habe Rechnung kontrolliert, ist okay. Ich rechne auch immer so mit 3,7V und 80% und hat bei meiner Huey bestens gepaßt.

[Patch30]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Hier noch eine hilfreiche Seite:

http://www.marschalkowski.de/heli/drehzahlrechner.php#

[Icebear]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Danke euch!
Aber darum geht es mir weniger, sondern um die ßbersetzung.
Die originale ßbersetzung ist 10,2:1 mit nem 22er Riemenrad auf der Kupplung. Dieser nehme ich runter und mache ein 17er Riemenrad drauf. Bin ich dann bei 13,2:1? Hier liegt meine Unsicherheit

Gruß
Jürgen

[F.Pock]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Hallo Jürgen,

wie ist denn die ßbersetzung in der 2.Stufe?

Gruß Frank

[Rolf Ho]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Die Berechnung der ßbersetzung ist richtig mit 13,2.

[Rolf Ho]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Zahnrad von 22 auf 17 Zähne zu wechseln ist richtig, auch bei zweistufigem Getriebe. Wollte ich selber erst nicht glauben, habe ich aber mit verschiedenen Beispielen kontrolliert.

[F.Pock]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Mh, wirklich ?

Normal werden die Einzelübersetzungen doch multipliziert.

Besser ist es die ßbersetzung der beiden Stufen zu kennen und dann zu rechnen

Gruß Frank

[ZJ1]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Hallo Jürgen,

Vorab: Deine Berechnung ist richtig.

1. Original VARIO-Untersetzung:

1. Stufe: 22Z > 48Z ergibt 1:2,182
2. Stufe: 18Z > 84Z ergibt 1:4,667

Daraus ergibt sich die Gesamt-Untersetzung von 1:2,182 x 1:4,667 = 1:10,183

2. Untersetzung bei geändertem Antriebsriemenrad mit 17Z:

1. Stufe: 17Z > 48Z ergibt 1:2,824
2. Stufe: 18Z > 84Z ergibt 1:4,667

Daraus ergibt sich die Gesamt-Untersetzung von 1:2,824 x 1:4,667 = 1:13,180

PS: Die ßbersetzungsverhältnisse sind bei der rechts- und linksdrehender Version identisch.


Gruß
Jörg

[Rolf Ho]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Wenn bei der Multiplikation sich z.B. ein Multiplikator verdoppelt, verdoppelt sich das Produkt.
Wie gesagt, ich hatte auch erst meine Bedenken und mußte das erst an Beispielen kontrollieren.

[Icebear]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Ja super, danke euch!
Habe die anderen Getriebestufen auch gerade nochmal durchgezählt, stimmt so. Dann kann ich mir die ja bei Mädler bestellen.

Aaaber , jetzt sitze ich hier gerade und überlege wie ich auf die richtige Riemenlänge komme? Wie zur Hölle berechnet man denn die?
Halben Umfang der beiden Riemenräder der 1.Stufe plus zwei Mal den vorausichtlichen Abstand der Motorwelle zum Mittelpunkt des Riemenrades? Kann man das so machen?

[Stefan Reusch]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Hi,

Lad dir die Tools von Mädler runter, da kannst du deine Riemenlänge bestimmen
Gruß
Stefan

[Icebear]

AW: X-Treme Mechanik Umbau auf Elektro

Ahja, das Tool zur Riemenberechnung ist ja klasse. Danke für den Tipp!

Eine Frage fällt mir dann jetzt noch ein:
Die Mädler-Riemenräder sind in dieser Größe nur mit einer Zentrierbohrung versehen. Ich muss sie mir also auf die passende Größe für meine Motorwelle aufbohren.
Aber wie befestige ich sie? Bohre ich mir 2 Löcher für eine Madenschraube und schneide mir ein Gewinde rein, oder wie habt ihr das gemacht?

Gruß
Jürgen