Taumelscheibenmitnehmer

[Warthog]

Mojn zusammen,

erstmal wünsche ich allen Frohe Ostern. Ich habe mir den Rumpf einer Bell 206 in 500er Grösse gedruckt und habe Eine Align 500x Mechanik eingepasst. Beim Original steht der Rotorkopf ein Stück über dem Rumpf. Eine neue (längere) Rotorwelle werde ich anfertigen.
Jetzt meine Frage: Wenn ich den Rotorkopf mit original Taumelscheibenmitnehmern montiere steht die Taumelscheibe auch hoch überm Rumpf. Das sieht besch....aus. Meine Idee war jetzt mit einen Mitnehmer zu bauen und auf der Rororwelle zu klemmen. Wie habt ihr das gelöst ? Ein paar Bilder als Inspirationsquelle wären auch nicht schlecht

Gruß Tom

[Kenneth Petersen]

Hallo Tom,

so habe ich das dei meinem ROBAN 700 Jet Ranger (Trex 700L Dominator) genmacht. Der Mitnehmer hat Stefan Lodorf aus Solingen für mich gemacht, die Verlängerte Rotorwelle ebenso

Hoffentlich hilft es dir weiter.


VG aus Dänemark
K e n n e t h

[Warthog]

Moin Kenneth genau so Stelle ich mir das vor....danke für die schnelle Antwort. Der Mitnehmer wird mittels Maden Schraube auf der Rotor Welle geklemmt. Ich nehme an da ist eine Fläche wo die Schraube auf der Welle sitzt ?

[fred99]

Der Mitnehmer hat Stefan Lodorf aus Solingen für mich gemacht,

Entsteht da keine Unwucht wenn der Mitnehmer nur einseitig ist?

[Kenneth Petersen]

Moin Tom und Fred,

Planstelle auf der Welle ist nicht vorhanden und das hält bislang ohne Probleme - Unwucht ist nicht vorhanden (zumindest nicht Spürbar

Viel spass mit der Jet Ranger und hoffentlich postest du Bilder/Beschreibung von deinem Projekt

[Warthog]

Wird kommen.....

[Warthog]

Mojn mein Taumelscheiben Mitnehmer ist fertig und hat gestern seine Praxistauglichkeit bewiesen

[JMalberg]

Dat es e jode Kölsch!

Mehr muss bei einem Scaler auch nicht an TS-Mitnehmer dran sein. Selbst die Madenschraube ist schon "zu viel", da eine einfache Klemmung ausreicht. Um zu Erkennen ob sich der TS-Mitnehmer verdreht, würde ich noch eine Markierung mit Edding o.ä. an die HaRo machen.