bei PPM werden die Steuerkommandos ohne große Sicherheitsfunktionen an den Empfänger übertragen.
Bei PCM werden die Steuerkommandos in Form von Datenpaketen übertragen, die auf Plausibilität überprüft werden.
Vorteil: Es gibt keine klassischen Störungen mit wilden Zuckern beim Modell, da nur Pakete vom Empfänger umgesetzt werden, die Sinn machen. Im Falle einer Störung wird der "Schrott" einfach ausgeblendet.
Bei kurzen Störungen meist nicht bemerkbar, bei mittleren Störungen fühlt sich das Modell recht träge an, es wird also nicht jedes Steuerkommando unmittelbar umgesetzt. Bei länger anhaltenden Störungen fliegt das Teil mit den letzten gültigen Kommandos solange weiter, bis wieder ein gültiges Datenpaket kommt. Alternativ gibt es dann noch einen sog. Failsave Mode, dann gehen die Servos bei einer Störung in eine vordefinitierte Stellung.
Der einzige Nachteil bei der Sache ist, dass man aufkommende Empfangsprobleme leider recht spät merkt.
Grundsätzlich würde ich bei hochwertigen Modellen PCM bevorzugen.
Habe eine Graupner MC 20 und dazu Empfänger
2 davon funktionieren auf pcm und die anderen auf ppm
habe keine ahnung was das bedeutet und welches davon besser ist
könnt ihr mir da ein bisschen weiter helfen
gruß dennis
Fall Du keine Bedienungsanleitung für die MC-20 hast, dann schicke mir eine PM mit Deiner Emailadresse, ich kann Dir noch eine Anleitung in Deutsch als pdf schicken.
Gruß
Lutz
TRex450SE, Logo103D, Logo6003D, Logo600(xl), Logo 800, MC-24+Spektrum, div. Flächenmodelle
fliege noch mit 35mhz und wollte mal wissen wo eigentlich der unterschied ist zwischen ppm und pcm.
und welches der beiden ist das bessere?
Hi Denis
Ein Heli zu betreiben mit PPM ist gefährlich, (Störungen)
ab PCM fängt das Heli fliegen an.
Meine Helis hatten nur SPCM (SuperPCM) das heisst wenn Du ein
lockeres Lager hast bei einer Welle übersieht der Empfänger diese Knackimpulse.
Gruss
Iron Eagle
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