Hallo Helli-freaks !
Habe heute einen Zusatztank in meinen Heli (Uni-Expert 98)
eingebaut und seit dem magert der Motor bei einer
bestimmten Drehzahl ab, als würde ein Vakuum entstehen.
folgender Spritverlauf:
Vom großen Tank mittels Filz-Tankpendel zu Zusatztank Eingang dann
weiter Zusatztank-Ausgang mit Pendel zum Motor.
Der große Tank wird mit den Resso-Rohr entlüftet.
So bald ich den Zusatztank wieder weggebe funktioniert alles perfekt.
Der Zusatztank liegt etwas tiefer als der Haupttank. Vieleicht ist das Schuld?
Muss der Zusatztank auch entlüftet werden?
Bitte um Hinweise :rolleyes:
Gruß Toni
Habe heute einen Zusatztank in meinen Heli (Uni-Expert 98)
eingebaut und seit dem magert der Motor bei einer
bestimmten Drehzahl ab, als würde ein Vakuum entstehen.
folgender Spritverlauf:
Vom großen Tank mittels Filz-Tankpendel zu Zusatztank Eingang dann
weiter Zusatztank-Ausgang mit Pendel zum Motor.
Der große Tank wird mit den Resso-Rohr entlüftet.
So bald ich den Zusatztank wieder weggebe funktioniert alles perfekt.
Der Zusatztank liegt etwas tiefer als der Haupttank. Vieleicht ist das Schuld?
Muss der Zusatztank auch entlüftet werden?
Bitte um Hinweise :rolleyes:
Gruß Toni