T-Rex 700e - Hauptzahnrad

[Copter94]

Hallo miteinander!
Folgendes ist mir heute mit meinem 700er Rex (den ich sehr gerne fliege) passiert:

Nach 2 Loops mit ordentlich Pitch, engem Radius (ich gebe zu, ich habe ihn schon gut gefordert) und ca. 2400 U/min am Kopf, hat mir der Motor ein Viertel der Zähne am Hauptzahnrad "abrasiert".
Kann es denn wirklich sein, dass das normale Hauptzahnrad diese Belastung nicht aushält und man aufpassen muss, dass man ja nicht zu sehr mit dem Pitch "reinlangt" oder war hier evtl. vorher schon was im Busch?

Hier fehlen mir Erfahrungswerte, weshalb ich Euch einmal gerne befragen würde, was die ALIGN-Kunststoff-Zahnräder so aushalten.

Rießige Loops werden auch hin und wieder geflogen, weil´s so Spaß macht und selbstverständlich auch TicTocs

Konnte autorotieren und es blieb -bis auf das HZR- alles heil

Danke Euch schon mal für Eure Anregungen!
Gruß Copter

[Heli87]

Schwer zu sagen. In den Videos hält es, auf Verantaltungen fliegt ja von den 3D Profis quasi keiner mehr Align.
Klar ist aber, das der Rex nicht das stabilste Getriebe auf dem Markt hat.
Einem Goblin oder Specter kann man da sicher mehr abverlangen.

Bin damals T-Rex 700 E V2 und T-Rex 800 E Pro viele Jahr geflogen und war eigentlich ein treuer Heli.

[garfield2412]

Das alte Standardgetriebe hat gelegentlich Karies....
hast Das 13,5mm Getriebe schon gesehen?
Muss man das Chassis leicht modifizieren aber geht prima

Beispielshop: Align CNC Slant Thread Main Drive Gear/110T - 13.5mm Thick : H70G008AXT

[spacebaron]

Hallole,
welche Variante des Trex700E denn? die neueren eigentlich weniger. Kommt natürlich auch darauf an wie dein Zahnflankenspiel aussieht. Wenn das zu groß ist kann es schon sein, vor allem bei der Drehzahl und Anforderung, dass es Karies bekommt.
gruss

[Copter94]

Hi zusammen,

der Rex hat eigentlich nie Schwäche gezeigt, ein Abrieb am HZR war kaum zu erkennen. Darum dachte ich, dass eine größere Belastung kein Thema ist.
Die Abrasur kam dann schlagartig.
Habe nun ein 13er Ritzel mit 110er HZR bestellt.
Nun denn, dann wird der Rex halt in Zukunft weicher geflogen, weniger das Pitch-intensive Zeug

Habe ein Bild vom Heli hier angefügt.
Kann nicht genau sagen, welche Version es ist

Beste Grüße!

[andreas_73]

Eigentlich ist der 700'er Rex richtig robust - auch die ZR. Daher tippe ich auf "hatte schon gaaaanz viele Flüge" in Verbindung mit "ein bissel viel Zahnflankenspiel"?!

[<<Philipp>>]

Das Flankenspiel ist bei den 700er Rexen - zumindest serienmäßig - nicht einstellbar.

Es gab aber bei den Hauptzahnrädern Chargen mit Lunkern im Spritzguss. Da sind dann schnell ein paar Zähne weg gewesen.

LG Philipp

[Copter94]

hast Das 13,5mm Getriebe schon gesehen?
Muss man das Chassis leicht modifizieren aber geht prima

Genau das hab‘ ich dann direkt an dem Tag noch bestellt, aber wusste nicht, dass das etwas zu hoch ist
Muss man unbedingt das Chassis bearbeiten oder geht es auch ohne „gerade noch so“?

Will am Rahmen eig nichts abtragen.

Nunja, heute Abend weiß ich evtl mehr.

Grüße
Copter

[garfield2412]

"Bearbeiten" ist fast übertrieben... bischen die Flachfeile ansetzen und so wie auf den Grafiken erkennbar das CFK leicht um 2mm oben einfeilen

Da brauchst keine Sorge haben, ist problemlos machbar.

Ohne geht's nicht, streift sonst

[Copter94]

Hi garfield!

Bin tatsächlich komplett ohne Bearbeitung des Rahmens ausgekommen

Es passt zwar wirklich kein Blatt Papier zwischen Ritzeloberkante und Chassis, aber es funktioniert tadellos.

Bin so nun schon 8x geflogen, inkl. TicTocs (Lastwechsel).

Gaaaaaaanz leicht hat es am Anfang geschliffen, aber nicht so sehr, dass sich Material abträgt.

Bin sehr zufrieden

Schönen Abend noch!
Copter

[enied]

Copter94
das HZR ist halt die erste stelle die nachgibt, wenn du den 700e mit 2400 RPM betreibst. soweit ich gesehen habe, werden bis zu 2200 RPM empfohlen. ich denke lange werden das auch andere komponenten nicht mitmachen.

[FISEChris1337]

Ich flog mein 700er DFC wirklich viel bestimmt 300 Flüge. Maximal habe ich 2100UPM benutzt, also wer mit 1600 keine vernünftigen Figuren fliegen kann, kann das auch nicht mit 2400. Ich halte das für völlig übertrieben mit dieser hohen Drehzahl. Nur weil die Profis es bei YT vormachen die für den Hersteller oderauf Shows fliegen?

[Copter94]

Naja, 1600 U/min sind aber nun wirklich nicht viel.
Überall wo etwas Dampf und Direktheit nötig ist, sind 2000+ schon angebracht.
Das ist Geschmacksache und entscheidet jeder für sich