Hallo.
Ich fliege einen Logo10 3D, Tango 45-10 + Jazz 55-6-18, 5S3P Lipos.
Da irgendwann mal wieder neue Blätter und event. ein neues Heckrohr nötig sind ;-), überlege ich mir dann gleich auf XL umzurüsten.
Dazu aber ein paar Fragen / ßberlegungen:
- was bringt's mir ? Nur "meiner ist länger" oder tatsächlich "besseres" oder "schöneres" fliegen ? Die notwendige Rotordrehzahl dürfte doch niedriger sein.
- wie sieht's mit Kunstflug aus ? Ist das der "Kleine" besser oder der "Große" ?
- ich habe Bedenken mit der Schwerpunktlage. Schon jetzt ist der Akku ziemlich weit vorne, wenn dann das Heck noch schwerer bzw. länger wird - klappt das ?
Es wäre nett wenn ich da ein paar Tips bekommen könnte.
Morgen gehe ich nach Stuttgart auf die Messe - mal schaun ;-)
Gruß
Uwe
Ich fliege einen Logo10 3D, Tango 45-10 + Jazz 55-6-18, 5S3P Lipos.
Da irgendwann mal wieder neue Blätter und event. ein neues Heckrohr nötig sind ;-), überlege ich mir dann gleich auf XL umzurüsten.
Dazu aber ein paar Fragen / ßberlegungen:
- was bringt's mir ? Nur "meiner ist länger" oder tatsächlich "besseres" oder "schöneres" fliegen ? Die notwendige Rotordrehzahl dürfte doch niedriger sein.
- wie sieht's mit Kunstflug aus ? Ist das der "Kleine" besser oder der "Große" ?
- ich habe Bedenken mit der Schwerpunktlage. Schon jetzt ist der Akku ziemlich weit vorne, wenn dann das Heck noch schwerer bzw. länger wird - klappt das ?
Es wäre nett wenn ich da ein paar Tips bekommen könnte.
Morgen gehe ich nach Stuttgart auf die Messe - mal schaun ;-)
Gruß
Uwe