Omphobby m1
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Hat mittlerweile einer Erfahrungen mit NonoTech Akkus vom Hobbykönig gemacht? Welche passen sehr gut und haben genug punch für 3D Flug?
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Zitat von michaMEG Beitrag anzeigenWie ist die Antwort?
Jonas OMPHobby M2 Setup for RadioMaster TX16S - YouTube
Frank
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Wie ist die Antwort?Zitat von FrankR Beitrag anzeigenHab die Antwort schon selber auf deinem Youtube Kanal gesehen .
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Hab die Antwort schon selber auf deinem Youtube Kanal gesehen .
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AW: Omphobby m1
Lässt sich das Setting so auch beim M2 nutzen oder muss da was beachtet werden?
Frank
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Sehr gerne!Zitat von luha Beitrag anzeigenIch wollte hier nochmal ganz herzlichen Dank an Johnny für die beider super Videos und das Open TX File für den m1.
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AW: Omphobby m1
Ich wollte hier nochmal ganz herzlichen Dank an Johnny für die beider super Videos und das Open TX File für den m1.
Jonas from AccuRC explains his OMPHobby M1 setup on Radiomaster TX16s - YouTube
UPDATE : Jonas from AccuRC explains the CHANGES to his OMPHobby M1 setup on Radiomaster TX16S - YouTube
Die Settings sind ordentlich aufgeräumt und schön logisch übersichtlich, so dass ich auch keine Probleme hatte, sie für meine Q X7S anzupassen. Nur die Pitchwerte für die Rettung finde ich für die Halle etwas zu "sportlich". Da kommt die Decke sehr schnell näher
Aber nochmal: Danke Johnny
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AW: Omphobby m1
Danke für Deine Tipps, mechanisch kann ich aber def. alles ausschließen.
Dann müsste ja wirklich bei jedem Servo das Horn um genau den gleichen Zahn übergesprungen sein. War aber auch eigentlich mein erster vernünftiger Erklärungsansatz. Aber die sitzen schon recht fest und der Heli hatte ja nicht mal Bodenkontakt. Es war ja wirklich nur eine "Außenlandung" im Gebüsch/Strauch und der Motor war aus.Zitat von Joh Beitrag anzeigenDann können die Servohörner übergesprungen sein. Kann ich mir nicht vorstellen.
....
... und die TS sollte von etwas ebenfalls unbeeindruckt sein.Zitat von Joh Beitrag anzeigenOder es ist was verbogen. Ich tippe da auf die Taumelscheibe .
Außerdem habe ich auch nach der visuellen Kontrolle einen Testflug gemacht. Außer eben das unsym. Pitch war alles top., der Spurlauf messerscharf und auf zyklische Eingaben auch alles bestens.
War dann gestern mit dem kleinen auch das erste mal zum Hallenturnen.
Spätesten hier hätte dann was auffallen müssen. Was soll ich sagen:
dachte schon die ganze Vorschusslorbeeren, die hier bekommen hat, wären etwas überzogen. Da meine Halle recht klein ist und auch ein riesen Kronenleuchter recht tief rumhängt, habe ich mich erst mal mit den Blades warmgeflogen. Die letzten 3 Flüge dann mit M1 --- echt der Hammer das Ding.

Ich auch!Zitat von nille Beitrag anzeigenAuf die Spektrum- Umsetzung bin ich dann mal gespannt.
Bin jetzt auch kein Spektrum-Experte, hab nur so ne Idee.
Wird aber auf jeden Fall noch was dauern, da ich es auch auf jeden Fall draußen mit entspr. Sicherheitreserven testen will.Zuletzt geändert von Oldojumi; 08.11.2021, 10:42.
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AW: Omphobby m1
Mit Spektrum bekommst du eine Rettung wie es Jonas auch in seinen Videos erklärt, nicht hin. Ich habe mich damit auch intensiv beschäftigt. Wie von dir richtig erkannt, geht der Wechsel auf FZ4 nur von FZ3 aus. Verzögerung findest du bei Spektrum leider nicht. Man kann Pitch dazu mischen, aber wenn du inverted fliegst und zu nah am Boden bist kann es da scheppern.Zitat von unclejoe Beitrag anzeigenMeiner dreht sich auch nur um. Pitch muss ich manuell dazu steuern, wäre aber an einer akzeptablen Lösung für Spektrum (DX8 G2) auch sehr interessiert.
Irgendwo steht geschrieben, man kann einen 4. Flugzustand programmieren und dort einen fixen Pitch einstellen wo er nach der Rettung angenehm steigt. Die Krux ist, der Sender schaltet nur vom 3. FZ in den 4. FZ und nicht vom 1. od. 2 FZ in den 4. FZ. Also kann man nur vom 3. FZ aus retten.
Weiters wird der positive Pitch sofort bei der Rettung ausgelöst und nicht mit Verzögerung nach dem Umdrehen.
Also ich komme hier auf keinen grünen Zweig, :dknow: bin aber auch nicht der Profi für sowas.
Hatte bisher einen unangenehmen Absturz in die Wiese, Heli hat keinen Schaden genommen, Servomitten haben sich nicht verstellt. Ein Rotorblatt war lockerer als das andere.
Den Platz für den Empfänger finde ich klasse.
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Dann können die Servohörner übergesprungen sein. Kann ich mir nicht vorstellen.Zitat von Oldojumi Beitrag anzeigenNach einer unfreiwilligen aber harmlosen Zwischenlandung durch ein hervorspringendes Gebüsch (panikartig Motor-AUS und Rettung gezogen) war die Pitchmitte verstellt ...?!
Hatte nun ca. 4 und 6,5 cm. Mechanisch und flugtechn. sonst soweit alles i. O.
Musste / konnte es dann über Servomittenpositionen wieder korrigieren - finde das aber seltsam.
UND, wenn dieses Prozedere nach jeder unsanften Landung notwendig ist, dann ... gute Nacht.
Oder es ist was verbogen. Ich tippe da auf die Taumelscheibe.
Hatte ich auch schon.
Schau dir das Video von Jonas zur Programmierung der Rettungsfunktion an. Das Funktionsprinzip erklärt er ausführlich.
Auf die Spektrum- Umsetzung bin ich dann mal gespannt. Die notwendigen Funktionen gibt es bei Spektrum so nicht.
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Ich hab's gefunden.Zitat von unclejoe Beitrag anzeigenIrgendwo steht geschrieben, man kann einen 4. Flugzustand programmieren und dort einen fixen Pitch einstellen wo er nach der Rettung angenehm steigt.
"goone75" hat ab Beitrag #365 was dazu geschrieben. Ich tippe aber mal, er fliegt mit Futaba, wie auch der Autor des Beitrags aus der ROTOR. Ich werde aber die Tage mal was probieren. Wenn ich es hinbekomme werde ich's hier berichten.
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Meiner dreht sich auch nur um. Pitch muss ich manuell dazu steuern, wäre aber an einer akzeptablen Lösung für Spektrum (DX8 G2) auch sehr interessiert.
Irgendwo steht geschrieben, man kann einen 4. Flugzustand programmieren und dort einen fixen Pitch einstellen wo er nach der Rettung angenehm steigt. Die Krux ist, der Sender schaltet nur vom 3. FZ in den 4. FZ und nicht vom 1. od. 2 FZ in den 4. FZ. Also kann man nur vom 3. FZ aus retten.
Weiters wird der positive Pitch sofort bei der Rettung ausgelöst und nicht mit Verzögerung nach dem Umdrehen.
Also ich komme hier auf keinen grünen Zweig, :dknow: bin aber auch nicht der Profi für sowas.
Hatte bisher einen unangenehmen Absturz in die Wiese, Heli hat keinen Schaden genommen, Servomitten haben sich nicht verstellt. Ein Rotorblatt war lockerer als das andere.
Den Platz für den Empfänger finde ich klasse.
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AW: Omphobby m1
Bin jetzt seit einer Woche auch stolzer Besitzer des M1. Wegen noch fehlenden Akkus (& Gesundheit) hatte ich mir mal das Forum hier reingezogen.
Nachfolgen mal der aktuell Stand zu einigen Themen bzw noch offenen Fragen und am Schluss noch noch eine Frage von bezüglich der Rettung:
Hier eine Adresse aus dem hohen Norden, die sich wohl nur auf OmbHobby spezialisiert haben: OSHM1005 OMP M1 - Dämpfergummi (4)Zitat von MrMaJo Beitrag anzeigenweiß jemand wo man die Haubengummies für den M1 bekommt? Vieleicht gibt es ja passende Alternativen (andere Helis oder diese Kabeldurchführungstüllen aus dem Elektrobedarf?)
Habe mich hier mit ET eingedeckt und bis auf den Versanddienstleister (GLS) alles top!
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Thema SAT-Position:
In den Bilder meine Lösung eines gestrippten und eingeschrumpften DSMX-Sat zwischen Akkuschacht und dem ESC.Zitat von Joh Beitrag anzeigenIch habe es so gelöst.
Aber hier gibt es ja einige Varianten.
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Kann ich auch so bestätigen, zur Not kommt man aber sehr mit einer Lötkolbenspitze ran zum Erwärmen.Zitat von Spider Mike Beitrag anzeigenHabe eben mal probiert, ich kann die Schrauben lösen .Scheint wohl nicht generell zu fest zu sein .
Hier passt der (mittlerweile) beigelegte 1er Inbus.Zitat von Spider Mike Beitrag anzeigenAber welcher Imbus ist denn der von den Servobefestigungsschrauben ? Da habe ich keinen passenden.
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Kann ich bei meinem nicht nachvollziehen / betätigen. Evtl. wurde da ja was geändert.Zitat von goone75 Beitrag anzeigenDas Thema Schrauben scheint offenbar ein wesentlicher "Schwachpunkt" des M1 zu sein. Mir schleierhaft, wie man solch exotische Größen verwenden kann, wozu man praktisch kein geeignetes Werkzeug findet. M1,6 mit 1,5er SW und Alles wäre gut gewesen...
Habe lediglich Schrauben mit 1,0mm & 1,5mm Inbus, sowie 2 Größen von von Kreuzschlitz vorgefunden. Der beigefügte 1,0er Inbusschlüssel ist sauber geschliffen und von guter Qualität. Ein Kreuzschlitz-Schraubendreher wäre aber nach wie vor sinnvoller. Aber die meisten hier haben oder hatten mal einen mCPX-BL mit einem solchen, und der passt auch.
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Aus der Kiste hatte meiner nach Jonas Pitchliste auch nur ~±8° <> ~jew. 4cm!?Zitat von HubiHub Beitrag anzeigenHallo,
ich bekomme seltsamerweise nur +/- 8° pitch mit meiner DX7 hin.
Habe das vor dem Erstflug dann auf die 54mm >> ± 12,5° korrigiert. Soweit alles gut.
Nach einer unfreiwilligen aber harmlosen Zwischenlandung durch ein hervorspringendes Gebüsch
(panikartig Motor-AUS und Rettung gezogen) war die Pitchmitte verstellt ...?!
Hatte nun ca. 4 und 6,5 cm. Mechanisch und flugtechn. sonst soweit alles i. O.
Musste / konnte es dann über Servomittenpositionen wieder korrigieren - finde das aber seltsam.
UND, wenn dieses Prozedere nach jeder unsanften Landung notwendig ist, dann ... gute Nacht.
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[SIZE="3"]Nun meine Frage zur (angeblichen) Rettungsfunktion:[/SIZE]
Lt. dem Bericht aus der ROTOR (10/2021) soll die Rettung auch aus der Rückenlagen funktionieren, wobei sich der Heli dann in die Normallage dreht und dann leicht mit pos. Pitch wegsteigt. Hatte jetzt gestern die ersten Test- und Einstellfüge gemacht. Letzteres kann ich dann leider bestätigen.
Meiner zieht hier nach der Drehung gnadenlos nach unten, wenn ich nicht rechtzeitig gegensteuere. Wie sieht das bei euch aus oder kann man das auch irgendwie einstellen? Habe die Rettung bei mir (DX8 G2) auf den Momentschalter [GYRO > Kanal: Fahrw >> Schalter: "H"] gelegt. Und solange ich den Schalter ziehe ist ja das Selfleveling aktiv.
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