Omphobby m1

[fassla]

AW: Omphobby m1

Da ja einige von euch sowohl M1 als auch M2 haben hätte ich eine Frage zum Heck, resp der Temperatur der Motoren. Gibt es da Aufälligkeiten beim M1 ?
Bei meinem M2 konnte ich feststellen, dass der Heckmotor extrem heiß wird. Der HAuptmotor hingegen bleibt auf Umgebungstemperatur.
Wie ist das beim M1 ?

[Joh]

AW: Omphobby m1

Ich hätte eine Frage zur 0 Grad Pitch Einstellung.
Mit meinem neuen Sender ist 0 Pitch nicht mehr ganz korrekt.

Es gibt ja im FBL eine "PITCH" Einstellung. Jedoch ist die mir nicht so ganz klar oder ich hab irgendwie ein Denkfehler. Kann man mit diesem Punkt überhaupt den 0 Grad Picht bei Knüppelmitte einstellen? Laut Anleitung stellt man hier nur den max. Pitchwinkel ein.

Dann gibt es ja noch die "SERVO" Einstellung.
Gibt es hier eine Möglichkeit alle Servos auf einmal hoch oder runter zu fahren ?
Ich kann hier ja jeden Servo ansteuern, wenn ich das aber mache kann es ja sein das ich ein Servo mehr hoch fahre, den anderen weniger und so ist die Gefahr dass das am Ende nicht mehr mit der Taumelscheibe passt. Bzw. die Gefahr, dass das dann schief wird.

Irgendwie ist mir das etwas ein Rätsel.

Evlt. hat da jemand eine Idee für mich.

[Taileron]

AW: Omphobby m1

Das mit der "5 Punkt Kurve" (OpenTX oder Deviation) geht auch mit Spektrum Sender, wenn man negatives Expo nicht ab kann. Die Funktion Analog Schalter kann für jeden Stick ausser der Mitte jeweils 0 oder 2 aus geben. Damit lässt sich dann jeweils 6-10% (der geringste Wert wo der M1 sich anfängt zu bewegen) zu mischen. Damit kann wieder jedes gewünschte positive Expo genutzt werden.
Ich hab mit 3D nicht so viel am Hut und fliege gerne sehr schnelle, weiche Kurve in Grasnähe .... dafür brauche ich viel positives Expo auf allen Achsen.

[Johnny]

AW: Omphobby m1

Ja passiert manchmal. Hab nen Fix gefunden der das bei mir zu so ca. 95% verhindert.

Mein OpenTX file mit diesem Workaround ist jetzt verfügbar, zusammen mit einigen anderen Optimierungen wie flugphasenabhängiger Rettung, leichterer Schalterzuordnung, mehr Pitchkurven, Selflevel-Schalter und generell aufgeräumterer Struktur. Zu finden in der Beschreibung dieses Videos:

https://youtu.be/ruKscj8ohhA

[Spider Mike]

AW: Omphobby m1

Ich habe mit meinem M1 ca.70 Akkuladungen durch . Bis jetzt ist das minimale Spiel welches von Anfang an vorhanden war nicht mehr geworden . Muss aber dazu sagen das ich kein 3D fliege .
Könnte mir vorstellen das hartes 3D schon aufs Material geht .

[Monty]

AW: Omphobby m1

So viel Spiel? Wie viele Flüge auf dem Buckel?

Also ich habe meinen T-Rex 150 ja wegen zahlreicher Probleme frühzeitig -entsorgt- und habe zwei M1 mit jeweils etwas mehr als 100 dokumentierten Flügen im Besitz. Beide kaum Spiel. Wundert mich daher ein wenig, aber eventuell zu wenig Flüge im Vergleich zu dir.

[dieter.guenther]

AW: Omphobby m1

Ich hoffe OMP bringt auch hier eine V2 raus.
Hat schon überall Spiel. Servos und die Taumelscheibe hat schon O-Ringe bekommen.
So wird es kein Ersatz für meinen T-Rex 150x.

[Spider Mike]

AW: Omphobby m1

Habe mir Deinen Beitrag gerade durchgelesen, mit OpenTX ist das wohl kein Problem das einzustellen,nur mit einem Spektrum Sender wird das nicht so einfach gehen . Oder hat das schon jemand gemacht ?
Aber eigendlich liegt das Problem doch wohl bei OMP , ich sehe das als Bug an den die beheben müssten . Der M2 hat das Problem ja nicht .

[Spider Mike]

AW: Omphobby m1

Schau mal einen Post über deinem

Hallo Johnny ,
hatte ich zu spät gesehen .

[Johnny]

AW: Omphobby m1

Ich wüste nicht was man sonst noch machen könnte .

Schau mal einen Post über deinem

[Joh]

AW: Omphobby m1

Bei mir auch.
Habe das Gefühl wenn man am Boden nicht gleich den Motor aus macht, sondern noch ein Moment die Rotoren drehen lässt und dann erst TH zieht , macht er es nicht so oft.

[Spider Mike]

AW: Omphobby m1

Wird euer M1 eigentlich auch zum Brummkreisel, wenn ihr den Motor ausschaltet?

Ich starte und lande immer von festen Untergründen (i.d.R. Asphalt). OK, der Heckmotor wird sofort ausgeschaltet, wenn man auf Autorotation (oder wie man auch die Phase mit 0% Gas nennen möchte) wechselt. Ist aber auch beim M2 so und der bleibt in seiner Position, bis der Rotor ausgedreht hat.

Komischerweise hatte ich auch schon Phasen nach der Landung, wo dieses Verhalten nicht auftrat. Bei den letzten Einsätzen aber quasi immer.

Ja , ist bei mir genau so . Ich habe eine Gaskurve so eingestellt das sie bei 0 anfängt , damit lande ich, dann ist der Kreiselefekt weg .Hab Angst das der M1 irgendwann mal umfällt . Ich wüste nicht was man sonst noch machen könnte .

[Johnny]

AW: Omphobby m1

Ja passiert manchmal. Hab nen Fix gefunden der das bei mir zu so ca. 95% verhindert.

https://www.helifreak.com/showthread.php?t=885197#post8264291

[goone75]

AW: Omphobby m1

Wird euer M1 eigentlich auch zum Brummkreisel, wenn ihr den Motor ausschaltet?

Ich starte und lande immer von festen Untergründen (i.d.R. Asphalt). OK, der Heckmotor wird sofort ausgeschaltet, wenn man auf Autorotation (oder wie man auch die Phase mit 0% Gas nennen möchte) wechselt. Ist aber auch beim M2 so und der bleibt in seiner Position, bis der Rotor ausgedreht hat.

Komischerweise hatte ich auch schon Phasen nach der Landung, wo dieses Verhalten nicht auftrat. Bei den letzten Einsätzen aber quasi immer.

[Juky]

AW: Omphobby m1

Hatte nur die fhss Version im Focus und nicht darauf geachtet,
dass es daneben auch eine omp Version gibt, also entweder/oder.

Habe sfhss, funktioniert und fliegt, alles gut