Na sicher,so nachlässig kann man ja gar nicht sein.
Tank abschrauben ,Sprit rein,zuhalten und so lange schütteln bis sich alles gelöst hat.
Nen Motorabsteller durch ßlreste würde dir da weit mehr Arbeit bereiten...
Es geht hier bei der Frage nicht um meine Nachlässigkeit, sonder eher darum, ob eben dieses bißchen Restöl Schaden am Motor anrichten kann, wenn es mit neuem Sprit vermischt wird. Da Aerosynth 3 ja mit einem Korosionsschutz versetzt ist und ich hier schon von Piloten gelesen habe, dass sie problemlos nach einem Jahr den Heli wieder in Betrieb genommen haben, ohne den Motor vorher mit einem Konservierungsöl behandelt zu haben. Dort müßten sich dann auch ßlreste befinden?
Dann hätte ich gern gewußt, wie man einen Tank aus dem Chassis schraubt
ich würde tanken und die erste Tankfüllung Sicherheitshalber nur in geringer Höhe schweben.
So habe ich es mit einem Motor bzw. Heli gemacht der schon 5 Jahre gestanden ist. Ging völlig Problemlos
und macht mehr Spaß als den Tank aus- und wieder einzubauen.
Hi,
würde auch den Tank Reinigen. Du hast den Tank sicherlich innerhalb 5 min. ausgebaut, in 5 min. gereinigt und in 5 min wieder eingebaut. Solltest dann auch auf jedenfall neue Schläuche nehmen. 15 min sind nicht viel Zeit, der Zusammenbau nach einem Crash wird sichelich länger dauern und ist zudem etwas teurer
einmal etwas auftanken, bißchen schütteln (nicht rühren ) und enttanken.
Das ßl verharzt nicht.
Die erste Tankfüllung würde ich beim schweben und leichten Rundflug verfliegen.
Habs auch so vor kurzen gemacht. Bei mir pausierten die Helis zwei Jahre.
Sind die Akku`s noch i.O.? Mußte bei mir einen Pack ausstauschen...
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