Glühkerzen halten ziemlich lange. Einen Stapel wirst nicht brauchen, aber mindestens 1 wohl schon.
Wenn Glühkerzen häufig kaputtgehen, deutet das auf einen Motorlagerschaden hin.
Was Kerzen nicht mögen, sind Vollgas mit angeklemmter Kerzenklemme. Aber dieses Problem gibts ja nicht bei Hubifliegern.
Das einzigste Problemchen was mir schon mal aufgefallen ist,das ich nach schnellem Abstellen des Motors zur Autorotation öfter mal ne Kerze ( Webra 91 P5 ) wechseln durfte.
ßh wie lange ist ja mal ne relative Aussage...denke wenn ne Glühkerze bei harter Gangart 40l schafft ist das schon ein sehr guter Wert...die einen fliegen die 40l in 2 Wochen weg und die anderen benötigen ein halbes Jahr dafür ;-)
Also wirklich sehr relativ...
Das mit dem Lagerschaden und Kerzenverschleiß hab ich auch schon festgestellt.
Das mit dem Lagerschaden und Kerzenverschleiß hab ich auch schon festgestellt.
Gruß
Andreas[/QUOTE]
denke Andreas das Lager wird sich dann über den Brennraum und dann über den Auspuffschlitz nach draussen begeben.
Klingt zwar ein bischen übertrieben, aber die Kerze mag wohl keine mikroskopisch kleine Abriebteile. Könnte sein, das sich dann das edlere Metall ( Platin) auch verpisselt und die Kerze deswegn leidet.
Keineswegs! Das Phänomen von ständigem Kerzenschaden durch Lagerschaden kenn ich nicht nur von Modellmotoren, sondern auch von "echten" Motorradmotoren. Da musste ich mal bei einem Viertaktmotor ein viertel Jahr lang wöchentlich die Zündkerze wechseln, bis der Motor dann "plötzlich" ganz defekt war.
Also davon kann ich nur träumen....75l....hängt wohl dann auch sehr mit den geflogenen Drehzahlen undStil zusammen....denke wenn ich nur Achten und bisserl Kunstflug mache bei Drehzaheln unter 2000rpm könnte ich auch 50 l packen ;-))
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