Hallo an alle Interessierten.
Ich bräuchte noch ein paar Tips für die Fertigstellung meines Rumpfes.
Ein paar Sachen hatte ich hier schon mal vor Jahren angesprochen: Rah 66 Rumpf Eigenbau
Vor ein paar Wochen ist mir der Rumpf wieder in die Hände gefallen und nun wird er endgültig fertig gestellt.
Drei Punkte habe ich, wo ich Hilfe bräuchte.
1) Da es mein erster selbst hergestellter Rumpf war, sind Unebenheiten und Beulen drin. Womir kann ich die am besten ausgleichen/ auffülen und wieder abschleifen?
2) Ist immer noch das Problem bei der Haube. Wie bekomme ich den ßbergang stabil hin zwischen Rumpf und abnehmbahren Cockpithaube?
3) Damals hatte ich eine Vario Xtreme Mechanik im Einsatz. Was kann man heute so nehmen. Nach sieben Jahren wird es wohl noch was anderes geben, womit man eine bessere ßbersetzung hat. Hatte auch was von einem T Rex 700 in einer EC 135 gelesen. Finde es nur nicht mehr im Netz.
Ich freue mich über jeden Tip
Danke
Thorsten
Ich bräuchte noch ein paar Tips für die Fertigstellung meines Rumpfes.
Ein paar Sachen hatte ich hier schon mal vor Jahren angesprochen: Rah 66 Rumpf Eigenbau
Vor ein paar Wochen ist mir der Rumpf wieder in die Hände gefallen und nun wird er endgültig fertig gestellt.
Drei Punkte habe ich, wo ich Hilfe bräuchte.
1) Da es mein erster selbst hergestellter Rumpf war, sind Unebenheiten und Beulen drin. Womir kann ich die am besten ausgleichen/ auffülen und wieder abschleifen?
2) Ist immer noch das Problem bei der Haube. Wie bekomme ich den ßbergang stabil hin zwischen Rumpf und abnehmbahren Cockpithaube?
3) Damals hatte ich eine Vario Xtreme Mechanik im Einsatz. Was kann man heute so nehmen. Nach sieben Jahren wird es wohl noch was anderes geben, womit man eine bessere ßbersetzung hat. Hatte auch was von einem T Rex 700 in einer EC 135 gelesen. Finde es nur nicht mehr im Netz.
Ich freue mich über jeden Tip
Danke
Thorsten