hallo?
habe gerade 1std angeregt die kommentare zu den akkuladegewohnheiten studiert!
durch die vielen verschiedenen akkutypen: nicd, li-ionen, pb, nimi uswusw benötigt jeder akkutyp nun eigene lade- entladeprozeduren. ich gehöre zu den verbrenner helifliegern, wobei das akkuladen eher vernachlässigt wird!! :-(((
frage: wie lädt man nun nicd mit einem universallader richtig?
wie entlädt man sie ?
reicht es, wenn man einfach die fernsteuerung anlässt, bis der akku leer ist? gibt es da irgendwelche dioden- widerstand- tricks?
was bewirkt "tiefentladen"?
wie lagert man im winter wenn man die akkus lange nicht benutzt?
und- wie vormatiert man akkus "per hand"?
ich weiss, das sündteure schulze- lader das alles können , nur würde ich oder auch andere das ladeproblem mal genau verstehen.
grüsse
tom
habe gerade 1std angeregt die kommentare zu den akkuladegewohnheiten studiert!
durch die vielen verschiedenen akkutypen: nicd, li-ionen, pb, nimi uswusw benötigt jeder akkutyp nun eigene lade- entladeprozeduren. ich gehöre zu den verbrenner helifliegern, wobei das akkuladen eher vernachlässigt wird!! :-(((
frage: wie lädt man nun nicd mit einem universallader richtig?
wie entlädt man sie ?
reicht es, wenn man einfach die fernsteuerung anlässt, bis der akku leer ist? gibt es da irgendwelche dioden- widerstand- tricks?
was bewirkt "tiefentladen"?
wie lagert man im winter wenn man die akkus lange nicht benutzt?
und- wie vormatiert man akkus "per hand"?
ich weiss, das sündteure schulze- lader das alles können , nur würde ich oder auch andere das ladeproblem mal genau verstehen.
grüsse
tom