Hai,
nun mal ne seltsame Frage:
Habe den orginalübersetzten 550er E-Rapi mit einem 12 Ritzel (orginal 10) ausgestattet da ich zuvor bei 85% Gas ca 1900 U/min am Kopf hatte. In dieser Konfig bin ich mit meinem 4800 mAh Lipo 8 Minuten geflogen und mußte dann ca 4100 mA nachladen. Nun fliege ich mit dem 12er Ritzel, 65% Gas, 2100 U/min am Kopf und mit dem selben Lipo 9 Minuten und muß nur noch 3800 mA nachladen. Bin nun 3 mal geflogen und immer die selben Werte.... Seltsam oder? Sollte er nicht mehr Strom brauchen?
Zumal nach dem Flug der Motor und Regler nicht mal handwarm sind. Der Lipo hat nur "leicht erhöhte" Temperatur. Knapp über handwarm. Nix kritisch oder so.... Kann mir das mal jemand erklären?
Fliege den Kontronik Tango 45-10 und den 80er Jazz im Regler Mode, 65% und 75% Gasgerade im Sender mit den Drehzahlen 2100 und 2400 am Kopf. Den Regler sollte ich ja nicht unter 60% betreiben, oder?
Gruß Achim
nun mal ne seltsame Frage:
Habe den orginalübersetzten 550er E-Rapi mit einem 12 Ritzel (orginal 10) ausgestattet da ich zuvor bei 85% Gas ca 1900 U/min am Kopf hatte. In dieser Konfig bin ich mit meinem 4800 mAh Lipo 8 Minuten geflogen und mußte dann ca 4100 mA nachladen. Nun fliege ich mit dem 12er Ritzel, 65% Gas, 2100 U/min am Kopf und mit dem selben Lipo 9 Minuten und muß nur noch 3800 mA nachladen. Bin nun 3 mal geflogen und immer die selben Werte.... Seltsam oder? Sollte er nicht mehr Strom brauchen?
Zumal nach dem Flug der Motor und Regler nicht mal handwarm sind. Der Lipo hat nur "leicht erhöhte" Temperatur. Knapp über handwarm. Nix kritisch oder so.... Kann mir das mal jemand erklären?
Fliege den Kontronik Tango 45-10 und den 80er Jazz im Regler Mode, 65% und 75% Gasgerade im Sender mit den Drehzahlen 2100 und 2400 am Kopf. Den Regler sollte ich ja nicht unter 60% betreiben, oder?
Gruß Achim