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Hi Leute.. hab gerade meinen Erstflug... richtige Flug... mach vieeeeel Arbeit mit Vibrationsbeseitigungen, absolviert.
Ist leider nur mit meinem I-Phone gefilmt...
Der Rumpf ist von Scaleflying,
Mechanik T-Rex 700 E
Akkus 12 S 2x 4500 6S
Modifikationen:
Nachlaminieren des Heckauslegers,
Auskleiden des Rumpfes mit AUdio Dämmmatten
Runterritzeln (Motor) auf 10 Zähne
Halbsymmetrische Blätter von SpinBlades
Verkürzte Heckstreben (innen)
und einfach nur geil einen Kleiderschrank zu fliegen...
Hi Leute.. hab gerade meinen Erstflug... richtige Flug... mach vieeeeel Arbeit mit Vibrationsbeseitigungen, absolviert.
Ist leider nur mit meinem I-Phone gefilmt...
Der Rumpf ist von Scaleflying,
Mechanik T-Rex 700 E
Akkus 12 S 2x 4500 6S
Modifikationen:
Nachlaminieren des Heckauslegers,
Auskleiden des Rumpfes mit AUdio Dämmmatten
Runterritzeln (Motor) auf 10 Zähne
Halbsymmetrische Blätter von SpinBlades
Verkürzte Heckstreben (innen)
und einfach nur geil einen Kleiderschrank zu fliegen...
Hallo,
wirklich sehr schöner Heli
was hast du denn da für Dämmmatten verwendet und wo bekommt man sie her muss man die einharzen und bringt das wirklich was währe das eine ßberlegung wert bei einem Raptor 90 (Verbrenner) im Agusta Rumpf.
Danke schon mal
Wieso ist das damit erledigt? Bei DMFV darfst du ab Zusatzversicherung II bis 25 KG "wild" fliegen. Andere Vereine / Versicherer haben da ähnliche Modelle.
Die Hughes sieht hammer genial aus! Glückwunsch und Respekt an die bauliche Leistung! Darf man fragen, wieviel Euronen da so schön ihre Kreise ziehen (gerne auch per PM ).
Ich zitiere:
Aus der LuftVO §16 Abs 4 u. 5 geht hervor, dass RC-Helis (und andere Modellflugzeuge)
...
mit einer Abflugmasse über 5kg eine Aufstiegserlaubnis benötigen.
Davon mal ab würde ich so einen Brummer eh nicht wild fliegen wollen,
ist mir viel zu stressig, ständig über die Schulter schielen zu müssen...
Hi Segfault
zu
Also da stecken rund 3300 Euronen drin...
Jaaa das ist so was mit Wildfliegen.... Also zur Zeit fliege ich noch Wild...schäm.... aber niemals alleine. Wir sind da immer so 5-6 Leute...
Aber bevor hier jetzt wieder die Gesetzsestreuen Moral und Verantwortungsdiskussionen losgehen... Ich werde wohl einem Verein beitreten... müssen....
In meiner Hughes ist mein 700er Rex... der auch ohne Rumpf gefährlich genug ist...
Im übrigen isT Scale fliegen weniger Materialbelastend als 3D... Man fliegt mit einem Rumpf wesentlich vorsichtiger und vorausschauender. Der Rumpf an sich kam schon mit 1,8 KG Mehrgewicht daher... und der Rest summiert sich dann..
Ob ich nun einen 700 Rex mit 2300 Touren an die Birne bekomme oder den Hughes mit 1280 Touren.... ist beides fatal....
Ich persönlich halte die 5 KG Granze auch für schwachsinnig... Da ist Zu Zeiten gemacht worden, wo man an die heutigen Leistungen im Elektrobereich nicht mal zu träumen wagte....
Aber so ist es nun mal,,, ob es mir gefällt oder nicht....
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