LOGO 690 SX: Niedrige Kreisflächenbelastung rockt!

[Johnny]

Heyho Jungs und Mädels,
tja was soll ich sagen.. Je länger die Blätter, desto besser fliegt der Heli, zumindest ist das so mein Eindruck

Nachdem ich mit dem LOGO 690 SX in Heidelberg Erstflug hatte und danach einfach nur mit dem Setup vom 600er geflogen bin, hab ich mir heute mal die Zeit genommen die Kiste ordentlich einzustellen. Dieser Flug war den TS-Optimizern gewidmet. Bin immernoch dabei, mich an den Heli zu gewöhnen. Das war der 6. Flug oder so

https://www.youtube.com/watch?v=rJJegqVmgi4

Jonas

[Thorsten85]

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...sehr geil, toller Flug, toller Heli!

[PatrickS]

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Das war ja mal ein RICHTIG guter Flug, Respekt!

[Stripped]

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Meine Güte, Respekt!

[Ralf 2]

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Schöner Flug, alle Achtung. Ich fliege den 600 sx und habe auch schon über den 690er nachgedacht. Wie ist denn dein Empfinden bezüglich Fluggefühl zwischen 600er und 690er. Lohnt sich die Anschaffung wenn der 600 sx schon vorhanden ist?

Gruß Ralf

[Johnny]

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Danke Jungs
Ralf, ich komme ja vom L600. Und ich kann dir mit Sicherheit sagen, der 690er ist nochmal ne ganze Nummer erwachsener und ich werde ihn so schnell durch nichts anderes ersetzen.
Zyklisch hast du durch die neue TS ca. 20% mehr Weg, was in einem brutal hohen Mastmoment, das du erzeugen kannst, endet. Entsprechend wendig und knackih ist er, du kannst ihn kaum noch in eine Situation bringen wo dein cyclic nicht mehr reicht. Kollektiver Schub ist durch die langen Blätter wesentlich mehr und bissiger. Das Heck funktioniert mit 105er Blättern ausgezeichnet, die ßbersetzung wurde nämlich erhöht Der 690er hat bei 2000 rpm wesentlich mehr control authority als der 600er bei 2250 rpm. Und dabei flieg ich auch gleichzeitig ne halbe Minute länger und Regler und Akkus bleiben kühler als beim 600er

[Kunstrasen]

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Moin,

schöner Flug. Was hast du für Akkus und wie schwer ist der Heli?

[Johnny]

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Danke Thomas Akkus sind Gens Ace 12s 4400 45c, damit hat der Heli unglaubliche 4,4kg Abfluggewicht

[walsmi]

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Wahnsinns FLug Johnny. Sehr zügig und flüssig, echt ein Augenschmaus .

Mich würden deine VBar Einstellungen sehr interessieren. Könntest du das Setup file eventuell hochladen?

Gruß Mike

[rfauli]

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Hi

auch von mir, toller flug...

kannst du mal das kpl. Setup (komponenten) einstellen?

LG
Rene

[Johnny]

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Danke! Ja, Setup. Gerne.

LOGO 690 SX
Mikado Scorpion 4525-370kv, 15t Ritzel
YGE 160 HV
Gens Ace 12s 4400 45c
Savöx SV-1273 HV
Futaba BLS 256 HV
Keto BEC @ 8,4v
Mini VStabi 6.0.6 @ VBar Control
RotorTech 690 & 105

VStabi Setup kann ich leider schlecht hochladen, aber Screenshots

[walsmi]

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Doch geht auch bei der V6 mit VBAR Control, so reichts aber denk ich auch danke.
( Kannst das Setup an der VBC speichern und sie als USB Laufwerk anstöpseln. Da findest du das setup und kannst es zippen)



Gruß

[Johnny]

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Jupp, dass ich Setups speichern kann weiß ich. Soweit mir bekannt ist musst du das Setup dann aber in eine Stabi laden um es anzuschauen, und das wollen wir nicht

[walsmi]

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Noch eine Frage Jonas,
was für eine Flugzeit bekommst du mit den genannten 4400er Gens ace hin @2000rpm?
( Habe die selben Akkus für den logo 480Xxtreme , und warte grade nur auf den 690sx V2 )

[Johnny]

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3:30 wenn ich bei 2000 so reinlang wie im Video, dann bin ich bei 3,75v/Zelle. Wie lang low rpm geht hab ich noch nicht versucht... Dafür hat die hohe Drehzahl bisher zu viel Spaß gemacht