LOGO 690: Testflug mit Helix 695

[Johnny]

Heyho liebes Forum,
da ich schon lange kein Video mehr gepostet habe, dachte ich es wäre mal wieder an der Zeit, jetzt wo ich (ENDLICH) meine lang ersehnten Helix bekommen hab Ich sag euch: an die Teile ran zu kommen war ein echtes Abenteuer und jetzt liegen hier "aus Versehen" direkt 2 Sätze..
Aber ist auch relativ egal. Hier ist ein Video vom 3. Flug mit dem Blatt, nach einem Erstflug mit altem Setup (ging eher weniger geil) und einem Optimierungsflug.

Viel Spaß!

[youtube]uT38oAlwLOg[/youtube]

[tritone]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

...siehste, da geht einem dann bei 3:30 der Saft aus, das kommt nur von diesem rüpelhaften Flugstil.

Vandalen...

Gruß,

Uwe

[Albert]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Ein Satz Blätter auf Reserve kann nie schaden.

Geiler Flug übrigens

[Florian Grohmann]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Was hast du denn im Vergleich zum alten Setup verändert ? Du fliegst auch Vstabi wenn ich mich nicht irre, oder ?

[Johnny]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Hehe, danke Jungs Beim Dreh dieses Videos wurden keine Hubschrauber verletzt!

Florian: Wendigkeit von 110 auf 100, Style von 100 auf 110, neu (st)optimiert. Das wars eigentlich

[Florian Grohmann]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Alles klar, so ähnlich war es bei mir auch: Wendigkeit etwas runter, Style auf 100 hoch (110 werd ich mal testen), zusätzlich konnte ich noch die Empfindlichkeit am Hauptrotor etwas erhöhen im Vgl. zu anderen Blättern.
Optimiert habe ich allerdings noch nicht neu, werde ich heute mal versuchen.

[*wt98*]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Top flug

Welche anderen Blätter hattest du schon am Logo verbaut?

[Johnny]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Bisher bin ich am 690er RotorTech, Helix, EDGE und Spinblades geflogen, bald werden noch Halo probiert

[Stripped]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Totaler Wahnsinn. Du bist echt pervers......und gut fliegen kannste auch!

[Homer]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Bisher bin ich am 690er RotorTech, Helix, EDGE und Spinblades geflogen, bald werden noch Halo probiert

Probier mal die DH
Kämst du aus meiner Umgebung, würde ich dir diese mal ausleihen.
Hab auch schon einige durch.
Am Chronos probier ich jetzt noch die MS Composite Rapid FBL in 710.

[Johnny]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Rico - sind 7,5km Entfernung Umgebung genug?

[Michi-Seibi]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Warum hast du deinen ehemaligen 600SX auf den 690SX umgebaut?

Welche Unterschiede beim Flugverhalten, Flugzeit, etc. konntest du feststellen?
Welche Akkugrößen bist du im 600er geflogen und welche im 690er?

Super Flug! Freue mich immer wieder über Flugvideos auf deinem Kanal

[Homer]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Rico - sind 7,5km Entfernung Umgebung genug?

Jetzt echt???
Na dann
Ist mir noch gar nicht aufgefallen.

[*wt98*]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Bisher bin ich am 690er RotorTech, Helix, EDGE und Spinblades geflogen, bald werden noch Halo probiert

Danke für die Info.

Jetzt noch bitte eine neutrale und ehrliche Meinung, welche fandest du am besten?

[Johnny]

AW: LOGO 690: Testflug mit Helix 695

Michael:
Relativ einfach, meine Akkus vom 600er waren Platt und was neues musste her
Fliegt sich wesentlich besser. Mehr control authority auf allen Achsen => Höhere Steuerkräfte, mehr Vertrauen. Zieht einige Figuren durch die ich mit dem 600er nicht vernünftig geflogen bekommen hab. Flugzeit ist ca 30 Sekunden länger bei voller RPM. Akkus im 600er waren 10s 4000 30c, im 690er hab ich jetzt 12s 4400 45c.

Rico:
Ja... Lustiger Zufall. Ich danke dir für das Angebot, allerdings lehne ich es auch dankend ab. Ich bin damals DH am 600er geflogen, DH611*. Typisches Fun-Key Blatt eben, ich vermute dass der Unterschied zu den RotorTech so gering ist dass es nicht nicht mal lohnt. Zumindest hab ich kaum einen Unterschied zu EDGE gespürt, außer dass sie besser auf Collective kamen, etwas langsamer auf Cyclic und mein Jive nach 1:30 wegen ßbertemp zugemacht hat

Thomas:
Wieso sollte ich lügen?

Folgende Reihenfolge für angetriebenen Flug:
1. Helix 695. Sie belasten sowohl Antrieb als auch Mechanik wesentlich weniger, das ist für mich ein Killer-Argument. Super knackig. Super Geradeauslauf. Bisschen schwächer auf Pitch, aber das ist okay. Blatt ist ca. 1mm dünner als vergleichbare Fun-Keys.
2. RotorTech 690. Sehr präzise, sparsam, neutral auf Cyclic, sehr knackig auf Collective.
3. EDGE FBL 693. Wie RotorTech, etwas mehr Verbrauch, etwas langsamer auf Cyclic. Ich liebe EDGE trotzdem noch
4. SpinBlades Black Belt 685... Naja. Eigentlich mochte ich die überhaupt nicht. Super lahm auf Cyclic (215g für ein 685mm Blatt? Ernsthaft?), haben Strom gefressen wie noch was und waren damit auch brutal auf collective. Der Governor hat gelitten.

Reihenfolge für antriebslosen Flug:
1. Spinblades.. Naja. Hängen halt ewig mit ihrem ßbergewicht.
2. EDGE FBL und RotorTech, nehmen sich echt nicht viel und man kann wunderschöne Kunstflug-Auros machen, ich sag nur Piroflips, TicTocs, Loopings...
3. Helix 695. Mann. Entweder ich mach was falsch oder dieses Blatt lässt meinen 690er schlechter autorotieren als meinen 600er Muss in Zukunft verdammt vorsichtig sein. Da wo ich rpm erwartet hätte kam keine. Hat wohl noch keiner hier das Video bis zum Ende geschaut. Lol.

Jonas