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5000er Akkus in 2:10min mit nem gewickelten 4928er Motor leerziehen ist jedenfalls noch nicht an der Belastungsgrenze des Riemenantriebs 9KW Dauer für einige Sekunden und 13KW für eine Sekunde Da ist noch Luft nach oben bevor er springt.
Das hört sich doch gut an, das Konzept erinnert ja auch an den guten alten Henseleit NT, da war auch ein überspringen am Motorritzel zumindest bei den für heutigen Verhältnissen überschaubarer Motorleistung kein Thema, dort musste man noch mit kleinen Unterlegplättchen zwischen Motor und Motorträger die Riemenspannung einstellen - schön dass das beim Protos jetzt per Schraube elegant gelöst ist.
Noch etwas anderes, das Hauptriemenrad gibt es nur in einer Größe ? Ich hatte noch überlegt ob es sinnvoll sein könnte ein Motor mit niedriger KV und kleineren Hauptriemenrad und kürzerem Riemen zu kombinieren..
Ja das gibt es nur in einer Größe. Die Größe ist so gewählt, dass man auch Motoren mit 530KV oder weniger noch sinnvoll einsetzen kann. Mehr KV dann nur noch für 3D mit Kopfdrehzahlen über 2200rpm.
Also mit der Getriebeauslegung bin ich sehr zufrieden.
Heck- und Hauptriemen kann man sehr flexibel auf jeden Flugstil einstellen und sind auch fast nicht an die Grenze zu bekommen. Als 700er sowieso nicht, denke das wird sogar als 800er problemlos funktionieren.
Bin inzwischen großer Fan von dem Protos 700 - der ist spitze
da es heute so angenehm sonnig war wie letzte Woche bin ich den dicken Protos alle Akkus mit überwiegend 2000 u/min geflogen. Das geht schon richtig ab und ist ideal für das komplette all-round Programm.
Big Air, bisschen smacken zwischendurch mal etwas softer... macht Laune
Luft nach oben ist da noch... ein Ritzel für Kenny Ko Drehzahlen hab ich hier liegen, das für Tareq Drehzahlen müsste ich noch bestellen
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9KW Dauer für einige Sekunden und 13KW für eine Sekunde 
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