Video vom Belt CP Hughes500E mit Positionslichtern
Hallo,
hab heute mal die Beleuchtung vor der absoluten Dunkelheit im Flug getestet.
War ein komisches Gefühl, sich fast nur an der Beleuchtung zu orientieren.
Ich hab ja im Hellen schon Probleme mit der Lageerkennung des Helis. Aber es hat ganz gut geklappt. Hab zwar nur wenig Platz im Garten aber austesten wollte ich es nun doch mal.
Liegt es an der kleinen Grösse des Helis, an der Militärlackierung oder brauche ich ne Brille daß mir die Lageerkennung so schwer fällt? Mit dem Heli komme ich in der Halle kaum übers Schweben heraus. In der Pampa geht´s - darf nur nicht zu weit weg sein
Und nach 5 Minuten reichts dann auch. Dann fängt´s an vor den Augen zu verschwimmen.
Oder muss ich mich vielleicht erst mal an die Grösse gewöhnen?
Mit meinem Grossen hab ich noch nie solche Probleme gehabt. Kann einen echt zur Verzweiflung bringen.
Vielleicht hat ja der/ die eine oder andere nen vernünftigen Tip für mich?
Nur soviel: Der Rupf bleibt dran
Gruß
Kai
hab heute mal die Beleuchtung vor der absoluten Dunkelheit im Flug getestet.
War ein komisches Gefühl, sich fast nur an der Beleuchtung zu orientieren.
Ich hab ja im Hellen schon Probleme mit der Lageerkennung des Helis. Aber es hat ganz gut geklappt. Hab zwar nur wenig Platz im Garten aber austesten wollte ich es nun doch mal.
Liegt es an der kleinen Grösse des Helis, an der Militärlackierung oder brauche ich ne Brille daß mir die Lageerkennung so schwer fällt? Mit dem Heli komme ich in der Halle kaum übers Schweben heraus. In der Pampa geht´s - darf nur nicht zu weit weg sein
Und nach 5 Minuten reichts dann auch. Dann fängt´s an vor den Augen zu verschwimmen.Oder muss ich mich vielleicht erst mal an die Grösse gewöhnen?
Mit meinem Grossen hab ich noch nie solche Probleme gehabt. Kann einen echt zur Verzweiflung bringen.
Vielleicht hat ja der/ die eine oder andere nen vernünftigen Tip für mich?
Nur soviel: Der Rupf bleibt dran
Gruß
Kai