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scheisse. die Logos sind schon immer heftig kaputt. bei meinem letzten crash hats so 550 euro gekostet. da überlegt man schon fast ein neues Kit zu kaufen. vor allem ist immer die blöde sauteure taumelscheibe kaputt.
mein beileid. aber einfach aufbauen, schwamm drüber und wieder spass haben.
Moin,
das mit der TS kann ich bestätigen. Mein Logo 500SE ist nach Motorausfall genau auf den Landekufen aufgekommen. Hab noch ne AuRo versucht
Trotzdem hats auch bei mir die TS leichte verbogen. Die scheint da nicht so stabil zu sein wie bei Align z.B... mein Rex 450 ist schon schlimmer eingeschlagen, ohne dass die TS was abbekommen hat.
Mein Beileid zum Crash.. aber gehört halt leider dazu
Blätter , Heckrohr , Taumelscheibe , TS Anlenkungen, Riemen , HRW , HZR samt Freilauf, HeRo Welle , Heckanlenkung , Haube ( lässt sich reparieren )
Ganz geblieben sind : Edge Heckblätter , Chassis , Servos (beim Heckservo hab ich bissjen Bedenken ) , Heckabstützungen , CFK Heck , sonstige Elektronik ..
Die Blatthalter haben leichte Kerben , die lass ich aber drauf..
Die BLW scheint auch ok zu sein ..
Zwei unverschuldete Crashes jetzt schon und jedesmal ordentlich Bruch
scheisse. die Logos sind schon immer heftig kaputt. bei meinem letzten crash hats so 550 euro gekostet. da überlegt man schon fast ein neues Kit zu kaufen. vor allem ist immer die blöde sauteure taumelscheibe kaputt.
mein beileid. aber einfach aufbauen, schwamm drüber und wieder spass haben.
beim Fliegen von Flips ist vom Blatthalter eine Anlenkstange zur Taumelscheibe abgesprungen. Schaden: Haube, Starrantrieb, Haupt- und Heckrotorblätter, relativ neuer 6S Akku beschädigt, Landegestell usw.,
Blätter , Heckrohr , Taumelscheibe , TS Anlenkungen, Riemen , HRW , HZR samt Freilauf, HeRo Welle , Heckanlenkung , Haube ( lässt sich reparieren )
Ganz geblieben sind : Edge Heckblätter , Chassis , Servos (beim Heckservo hab ich bissjen Bedenken ) , Heckabstützungen , CFK Heck , sonstige Elektronik ..
Die Blatthalter haben leichte Kerben , die lass ich aber drauf..
Die BLW scheint auch ok zu sein ..
Zwei unverschuldete Crashes jetzt schon und jedesmal ordentlich Bruch
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Ein Gast antwortete
AW: Zeigt her eure Crashfotos...
Oh sieht schlimm aus.
Was ist denn alles Kapput gegangen?
Heckrotorblatt im Flug abgeflogen. Schraube war noch drin.
Ich rate von den "68mm" CFK Blättern bei Drehzahlen über 3000 U/min aus Ebay drigend ab.
Drehzahl war ca. 3300 U/min mit dem neuen Drucklagerheck.
Das Blatt ist allerdings schon im Hochlaufen von 2000 auf 3300 weggeflogen.
Aber seht selbst:
So ziemlich alles standardmäßige beim Crash ist kaputt, incl. Eigenbau LG, Finne, Heckrohr, BLW, Haube etc.
Leider gibt es von meinem kein Crashfoto. Regler hat heute auf dem Vereinsplatz wo ich Gastflieger war quittiert. den Rest kann man sich anhand des Luftfotos selbst zusammenreimen.
Alles eine Frage der Wassertiefe
Spanien Mai 2012
Nach 14 Tagen Sonne flog der kleine wieder. Nur der Regler piepste immer. Flog aber
Auch mein Grund warum ich dort nicht Fliege.
Bei uns (Ikarusenns) wird das nicht passieren. Schau doch mal Vorbei. Nächstes Wochenende, Samstg und Sonntag, ist eh unsere große Flugshow.
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