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Darf ich mal eine blöde Frage stellen?
Musst ja nicht drauf antworten .Aber da du ja eine bekannte Testikone in der Szene bist
wollte ich mal fragen wie du das mit den vielen verschieden Komponenten machst?
Zerlegst du jedes mal deinen Voodoo oder anderen Heli und baust alles um wenn du neue
Motoren,Regler ,Akkus ect.Testest ?
Oder wie jetzt beim Voodoo wo es ja sehr viele Möglichkeiten gibt ,machst du das alles mit
einem Heli oder hast du da 2-3-4 Stück zur Verfügung?
Denn alles mit einem Heli machen stelle ich mir etwas umständlich und Nervig vor.
Aber auf jeden Fall finde ich es echt klasse was du machst und bis her haben mir deine Aussagen
immer weiter geholfen und waren sehr verlässlich und aussagekräftig .
Also mach weiter so du machst einen tolle Job!
ich fliege eigentlich immer mit BEC und mit zusätzlichen 3s 25F Green Cap Pufferkondensator der über 2 Schottkys und einen Ladewiderstand an den Empfänger gehängt wird. Das BEC vom YGE ist etwas schwächlicher als das vom Jive, reicht aber noch für die BLS 452 auf TS.
Was das Gewicht angeht, so merkt man 100g wenn überhaupt, dann nur bei niederen Drehzahlen. Ich habe aber den Gewichtsnachteil vom Scorpion zu einem Teil wieder durch den YGE kompensiert. Wobei ich warscheinlich wieder auf den Jive gehen werde, da ich dann zum einen alle meine Helis wieder auf dem gleichen Modell im Sender fliegen kann und zum anderen der YGE wenn er in ßbertemperatur kommt, einfach hart abschaltet, was für Irritationen sorgen kann.
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
so wie ich abstimme schenken sich der Pyro 600-12 (bzw. der 600-11 PT den ich habe der eigentlich ein 12er ist) und der 4025-1100 nichts. An 6s ist man Leistungsmäßig nicht durch den Motor begrenzt sondern über die mittlere Leistung die der Regler verträgt ohne zu heiß zu werden.
um ihn mit meinem 6S-Heli zu vergleichen, würde ich gerne wissen, welches Gewicht der Voodoo mit dem Scorpion 4025-1100 ohne Flugakku hat, also das tatsächliche Abfluggewicht mit allen Komponenten ohne 6S.
ich fliege eigentlich immer mit BEC und mit zusätzlichen 3s 25F Green Cap Pufferkondensator der über 2 Schottkys und einen Ladewiderstand an den Empfänger gehängt wird.
...
Viele Grüße
Christian
Kurze Frage. Ich hab die Tage zufällig gesehen, dass Robert Sixt auch so nen "Pufferdingens" in seinem TDR hat. Laut Beschreibung lädt sich das Teil auf um für 20-30 Sek noch Strom für ne AR zu liefern, wenn quasi Empfängerstrom usw. alles ausfällt.
Ist dass das gleiche was du da beschreibst und wenn ja, gibts dazu irgendwie ne Anleitung + Komponentenzusammenstellung. Wäre evtl. interessant.
Und danke für die Gewichtsangabe des Voodoos mit 6S5000mah. Hat mich eh schon interessiert.
danke für die Info!
D.h. mit dem Scorpion hätte er knapp 3,3 kg. Das ist OK, da liege ich mit meinem (etwas modifizierten ;-) 600er Rex (mit dem Scorpion) und 6S5000 aktuell auch.
Kurze Frage. Ich hab die Tage zufällig gesehen, dass Robert Sixt auch so nen "Pufferdingens" in seinem TDR hat. Laut Beschreibung lädt sich das Teil auf um für 20-30 Sek noch Strom für ne AR zu liefern, wenn quasi Empfängerstrom usw. alles ausfällt.
Ist dass das gleiche was du da beschreibst und wenn ja, gibts dazu irgendwie ne Anleitung + Komponentenzusammenstellung. Wäre evtl. interessant.
Und danke für die Gewichtsangabe des Voodoos mit 6S5000mah. Hat mich eh schon interessiert.
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