Könnte mir mal jemand erklären wie man genau vor geht wenn man den Rotorkopf komplett neu aufbaut ohne die Gestängelängen von der orginal Anleitung zu übernehmen,da diese ja so wiso nicht stimmen.
Also das ich die maximalen Pitchwerte heraus hole und alles in Wagerechte habe.
...ohne die Gestängelängen von der orginal Anleitung zu übernehmen,da diese ja so wiso nicht stimmen.
Ich habe bei meinem ESP seinerzeit alle haargenau nach Anleitung aufgebaut und musste absolut nix nachträglich ändern! Selbst der Spurlauf passte auf Anhieb sofort. Also das die Längen in der Anleitung generell nicht stimmen ist Quatsch! Bei manchen passts und bei manchen nicht, da wir die Anleitungen ja shconmal miteinander verglichen haben und dort überall die gleichen Längen drinstehen, kann es nur daran liegen das manche etwas nicht so aufgebaut haben wie es eigentlich sein sollte.
Also normaler weise stimmen die Längen die in der Anleitung stehen wirklich und daher würde ich sie auch an deiner stelle so einstellen .
Achso wie kommst du eigentlich drauf das die Längen aus der Anleitung nicht stimmen?
Achso wie kommst du eigentlich drauf das die Längen aus der Anleitung nicht stimmen?
Ich denke weil es öfter mal vorkommt das Threads eröffnet werden wo sich Leute darüber aufregen das nix passt und es sofort auf die Anleitung schieben. Dann kommen 50% Antworten die das bestätigen und 50% Antworten die das eben nicht bestätigen und bei denen es nach der Anleitung passt. Deswegen hatten wir mal die Anleitungen miteinander verglichen und dort war alles identisch. Aus dem Grund habe ich ja geschrieben das 50% eben irgendwas beim Zusammenbau nicht 100% korrekt gemacht haben und die anderen 50% schon. Bei welchen nun was ist, sei dahingestellt...
also eins versteh ich nicht, wieso sollen die Angaben bei KDS und T-Rex nicht stimmen, wenn man vom Originalkopf ausgeht.
Wenn der Kopf sauber eingestellt ist, Anlage sauber progammiert, Blattspurlauf eingestellt und keine Bauteile krumm sind (Wellen etc.)
Dann müssten die Dinger doch sauber laufen.
Also meine Hilfsmittel > Taumelscheibeneinstellhilfe, Pitch- und Paddellehre mit meinem setup workbook + Angaben aus der Bedienungsanleitung meines Helis.
Dazu habe ich noch im Forum viel in Erfahrung gebracht und, naja der Lernprozess bei einem selber.
Hatte aber eigentlich keine Abweichungen bei meinen Helis.
Ich denke weil es öfter mal vorkommt das Threads eröffnet werden wo sich Leute darüber aufregen das nix passt und es sofort auf die Anleitung schieben. Dann kommen 50% Antworten die das bestätigen und 50% Antworten die das eben nicht bestätigen und bei denen es nach der Anleitung passt. Deswegen hatten wir mal die Anleitungen miteinander verglichen und dort war alles identisch. Aus dem Grund habe ich ja geschrieben das 50% eben irgendwas beim Zusammenbau nicht 100% korrekt gemacht haben und die anderen 50% schon. Bei welchen nun was ist, sei dahingestellt...
würde mir gern mal deinen heli ansehen und nach messen.
würde mir gern mal deinen heli ansehen und nach messen.
Das wäre doch mal was wo fliegst du den immer ?
Hättest du gerne tun können. Wären aber die gleichen Längen rausgekommen wie sie in der ESP Anleitungen stehen, da ich nix anders gemacht habe. Alles mit Schieblehre vermessen. Allerdings habe ich meinen ESP nicht mehr. Den habe ich Anfang des Jahres verkauft und durch einen Logo 600 SE ersetzt.
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