hallo ihr,
hab heute früh bei ebay per zufall einen hubi ersteigert, und weiß nicht so recht, was es für einer ist.
vielleicht könnt ihr mich ja aufklären und sagen, ob der preis ok ist.
danke euch
ciao
tobias
leider ein ungünstiger Zeitpunkt für Deine Frage. E-bay bis 13:00 Uhr wegen Wartungsarbeiten nicht erreichbar. Schaun wir halt später mal!!!
Einen Graupner Helimax (war mein 1.Heli )
Ein 10ccm Motor (Helimax60 - es gab auch den 40er, ist aber das Maximum )
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Wenn Du Fragen hast, dann...
Weitere Anfragen im Oldieforum
aber macht nichts..ich habe den Verk. per Mail angefragt nach weiteren Bildern. Kam aber leider keine Antwort. Fliegen tut der Heli auf alle Fälle. Ist ja ein Heim Kopf drauf.
Zur Not kannst Du den Heli ja auch wieder verkaufen.
@Martin
mein erster Gedanke war ein Kalt Benzintrainer, deswegen wollte ich die Bilder haben. Ist denn aber wohl doch ein Helimax.
Ich hab vor 4 Jahren noch (zu meinem Erstaunen! problemlos ein Hauptzahnrad bekommen
(über Graupner Deutschland nach ßsterreich) - frag mal bei Graupner an, ob die was an alten
Lagerbeständen loswerden wollen
Helfen kann man sich durch viele Teile aus der Graupner und Varioecke (Hauprotor)
Den Heckrotor kann man ebenfalls ersetzen (man muss dann allerdings ein 20mm Rohr aus
dem 18er machen...(ein stück 18er Rohr ins 20er kleben (Uhu Plus), dann Passt die Klemmung im Chassis)
Die Lagerböcke sind eigentlich nicht zu zerstören...
Stabile Umlenkhebeln gibt es von Vario...
Vorverbau bastelt man ev. neu - wieder aus Holz...
Kufen sind durch 100 andere zu ersetzen...
Motorträger ist ein Stahlwinkel, also einfach zum Nachmachen (reissen gerne)
Die Platinen hab ich aus CFK gemacht (handgeschnitten :rolleyes: )
P.S: Sicherheit!
Rotorkopf zumindest mit neuen Blatthaltern versehen (inkl Drucklager)
Die damals verwendeten (leichten) Holzblätter hingen nur auf 2 Axiallagern!
Würde sagen, ein weites Betätigungsfeld für jemanden der gerne bastelt, aber
nicht wenn man möglichst problemlos einfach nur fliegen will
Hi Toby,
also ich würde den Apparat wieder zu fliegen bringen. Ist ja nix drann, was es nicht mehr gibt oder sich nicht durch ein andres Teil ersetzen ließe
Aber das wollte ich ja garnicht sagen .. hihi...
Also mein Motor Webra 60 SC ( Orginal Schlüter ) im Scout ist von 1988 und der schnuckelt noch wie ein Uhrwerk.
Als ich den Heli bekommen habe, war der Motor so dermaßen paniert mit Dreck und Staub, daß ich gedacht habe, der läuft NIIEEE !
das lustige an der ganzen sache ist, dass ich dachte, ein riesen schnäppchen gemacht zu haben.
der hubi sah auf dem bild gar nicht soooo alt aus.
und das mir, einem schwaben..... :tongue:
Alt ist er, aber vielleicht ist er ja kein 83er Jahr Baujahr
Ich hab aber momentan keine Ahnung, wie lange die HeliMaxis am
Markt waren.
Nochwas:
Ich fand den Heli (für die damalige Zeit und auch noch heute betrachtet)
top ausgerüstet.
Alu Taumelscheibe
Alu Heckgetriebe
Gehärtete Wellen (Hauptrotorwelle hohl )
Heckabtrieb mit Spiralverzahnung
Satte Freilaufnabe nicht auf einer weichen Rotorwelle laufend,
sondern auf einer gehärteten Hülse.
Stahl Kupplungsglocke
Gehärtetes Ritzel
Paddelstangenanlenkung kein rutschender Plastikteil und keine
einzelnen Hebelchen (sondern Stahlteil mit perfekter Klemmung)
Heim Rotorkopf (zwar ohne Drucklager, aber fliegt gut und wird heute
noch fast unverändert in dieser Auslegung geflogen)
Die Qualität, lag einiges über den in den Folgejahren produzierten
reinen Plastikkopien
ßbrigens wurden die ersten Serien der X-Cells (meiner Meinung
nach vom Maxi abgekupfert - sah zumindest so aus )
Also nicht jammern , Du hättest etwas viel schlechteres
erwischen können
Es handelt sich hier um einen Graupner Helimax (evtl.80 oder 60, ist
aber bis auf die motorisierung identisch). Baujahr frühe achziger Jahre.
Das wahr einer der ersten (angeblich) flugfähigen Helis.
Ich bin auch durch Zufall an so einen Heli gekommen, hab den von einem
Arbeitskollegen geschenkt bekommen.
Hab da mindestens ein Jahr rumgebastelt aber das Ding nicht zum fliegen
bekommen. Ist halt von der Technik her völlig veraltet (z.B. keine
Drucklager im Rotorkopf usw.)
Ich hab da aber viel gelernt dabei und es war der Beginn meiner
Heli-Infiszierung.
Du sieht, der Heli ist also nur etwas für Sammler oder Leute mit
Erfahrung.
Falls Du Einsteiger bist und das Helifliegen erlernen willst, verkaufe
ihn wieder und kauf dir was neues. Ich hoffe Du kannst den Preis wieder
erziehlen, war nämlich nicht gerade ein Sonderangebot.
Ich hab meinen auch verkauft und hab mir dann einen Graupner UNI Star 60
gekauft. Hab das Ding zusammengebaut und es ist auf Anhieb geflogen.
Allerdings mit vorherigen ausdauererden üben am Simulator.
Ich hoffe, ich hab Dich nicht zu sehr ettäuscht.
Grüsse
Grüsse Hans
NH-90/Lama Sa315/Long Ranger/Comeback 150/ Logo 10
hallo ihr,
naja, das fliegen klappt mit den etwas neueren modellen ja schon ganz gut
aber ob ich den hier lange haben werde?....
mal schauen.
werd berichten
ciao
tobias
hallo ihr,
bin mit dem verkäufer übereingekommen, dass ich vom kauf zurücktrete
war ein netter kontakt.
falls jemand interesse an dem hubi hat, kann er mich gerne anmailen, ich geb ihm dann die email-adresse des verkäufers.
eingebaut ist ein 10cm³ webra motor und hitec-servos (300bb und 525)
ciao
tobias
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