Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

[Wizard]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Auch nicht schlecht, dann werde ich mir mal morgen mit Chromputzmittel die Zähne putzen. Dann sehen die bestimmt aus wie bei Naddel

Gruß

Carsten

Jo ein versuch ises bestimmt wert... Also chromputzzeug ? Diese "never Dull" watte ausem autobereich? Stahlfix?
Ich gebe nämlich auch vor jedem Fliegen ein Tropfen Fein mechanik öl auf die Heckwelle.Funzt bis jetzt jut.

[Moskito561]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Hallo

Wenn ihr was gutes zum Schmieren braucht

denn wer gut schmiert der gut fliegt

kann ich das empfehlen .

TECHNISCHE DATEN
[n] ölfrei, fettfrei, silikonfrei
[n] unsichtbarer, fast nicht fühlbarer Gleitfilm
[n] verhindert Staubentwicklung
Trockenschmierstoff
Artikel-Nr. 2897-447
Inhalt ml: 400
Der silikonfreie Trockenschmierstoff auf Teflon-Basis haftet auf jedem Untergrund und schützt dauerhaft vor Verschleiß, ohne Flecken zu hinterlassen.

[Ash Riddick]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Hallo Helis,

ich hatte vor einem halben Jahr Heckprobleme, nach langem hin und her bin ich auf die Idee gekommen, die Hülse meines Logo 500 3D innen mit einem zusammengerollten feinen und nassen Schleifpapier etwas zu "weiten".

Nach etwa 2 Std. Schleifarbeit saß die Hülse mit etwas mehr Spiel auf der Welle und braucht nie wieder geölt zu werden. Sie läuft durch pusten schon auf der Welle !

Das Heck geht jetzt echt brutal präzise und schnell.

Gruss

Andreas

[Opa]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Woher kommt denn diese vermeintliche "Selbstschmierung"?

Gruß
Juky

Aus der Legierung, da die Hülse nicht aus reinem Messing besteht, sondern mit "Zusatzstoffen", z.B. Graphit veredelt ist.

[Speedy955]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Ab und zu mal die Teile mit Bremsenreiniger auswaschen das Staub und ev. Abrieb weg ist dann laufen die Teile auch wieder leicht. Es stimmt das ein ßlfilm die Reibung vermindert aber dafür bleiben auch leichter Staub- u. Schmutzpartikel haften so das man dann ev. öfter reinigen muß.

[Klaus O.]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Aus der Legierung, da die Hülse nicht aus reinem Messing besteht, sondern mit "Zusatzstoffen", z.B. Graphit veredelt ist.

Hi,

ist dieses "veredeln", mit z.B. Graphit, Mikado spezifisch, oder trifft das auf die Heckschiebehülsen aller Hersteller zu.

[waldi2503]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Hallo,

wenn man einen Verbrenner fliegt, dann ist alles irgendwie "selbstschmierend". Da
sprotzt nach einem Flugtag soviel raus, dass es gar nicht ohne geht.



Waldi

[Tanki]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Die Frage ist obe wirklich stinknormales Messing ist!
Ich würde eher auf eine Form des Sinterbronzes Tippen da sich dies für Lageranwendungen viel besser eignet.

ßl kommt bei mir auch nicht auf die Schiebehülse, das wird in Verbindung mit Staub nur schlechter. Bei mir kommt ein Trockenschmiermittel drauf welches Regelmäßig gereinigt und neu aufgetrage wird...

Grüße

[Opa]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Diese Frage kann ich dir leider nicht korrekt beantworten.

Wie in vielen anderen Branchen üblich, kann ich mir
sehr gut vorstellen, dass auch Mikado seine Hülsen
nicht selbst herstellt und damit einer unter vielen sein kann,
der von demselben Hersteller beliefert wird, wie ein anderer
"Hubi-Schrauber" auch.

Dann gibt es da auch Normen die eingehalten werden müssen,
um dieses Material überhaupt für solche Zwecke benutzen zu können.
Und spätestens hier wird wohl keiner ein eigenes "Spezial-Geheim-Rezept"
entwickeln, sondern auf Massenware zurückgreifen.

Sie dir als Beispiel nur die vielen Labels auf CD/DVD an.
Dabei gibt es nur eine überschaubare Anzahl an Presswerken



Edit: Hab wohl etwas zu lange gebraucht.
Sinterbronze kommt meiner Vermutung zu Massenware entgegen.

[thomas1130]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Wie in vielen anderen Branchen üblich, kann ich mir
sehr gut vorstellen, dass auch Mikado seine Hülsen
nicht selbst herstellt und damit einer unter vielen sein kann,
der von demselben Hersteller beliefert wird, wie ein anderer
"Hubi-Schrauber" auch.

Exakt diesen Eindruck habe ich auch!
Sind genau die gleichen Hülsen wie bei allen anderen Helis auch...

Daher gelten auch die gleichen Regeln wie bei allen anderen Hülsen:
Der eine ölt - der andere nicht - hat ein wenig "religiösen" Charakter...

Ich öle, da ich nicht in staubigem Gelände fliege - in der Schottergrube würde ich es vielleicht lassen...

Grüße
Thomas

[Deuterius]

ßlen ja, Fetten nein...

Hallo,

Fetten würde ich nicht, ist zu zäh und belastet das Heckservo. ßlen halte ich aber für sinnvoll. Schon deshalb, weil die ungeschützte Heckwelle gerne und schnell (in ein paar Stunden) bei entsprechenden Bedingungen Flugrost ansetzt. Dann klemmt die Heckrotorsteuerung, meist schleichend und im Extremfall bis zum Servo- bzw. Heckrotorausfall. Besonders einladend auf Flugrost wirkt übrigens Reinigung mittels Lösemitteln, wie Bremsenreiniger, ohne anschließenden Schutz.
ßl zieht Staub an. Dagegen hilft Reinigen vor dem Nachölen. Ohne ßlen sammelt sich aber auch schmieriger Schmutz an. Aus was besteht der? Aus Staub und abgeriebenem Stahl und Messing.

[orangedrummer]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Kann einer mal was zur manntragenden Zunft sagen?
Ich hab mir dahingehend mal einen zweisitzigen Heli angesehen: Kein Fett weit und breit. Alles staubtrocken. Oder die haben solche Zaubertricks wie Teflonweltraumultimounfett aufgetragen.

Die werden vermutlich so konstruiert, dass die Materialmixtur fast überhaupt nicht zum fressen neigt.
In Folge kann ich vermutlich bei Trockenlauf von einer sehr gleichmäßiger Abnutzung ausgehen und die Laufzeit genauer bestimmen als bei geölten Flächen. Und das, da bin ich überzeugt, ist sehr wichtig für die Echten.
Kosten spielen dabei keine Rolle.

Das alles ist m.M.n. bei Modellhelis unwirksam weil billig Material und Fertigung gekauft werden muss (fürchte ich).

Aus dem Grund öle ich Q-Tip's leicht mit Nähmaschinenöl (ßl auf Tisch und mit dem Watteteil definiert aufsaugen - eher trocken) und reinige damit die Laufflächen solange, bis es sauber bleibt.
Leichtlaufende Mechanik finde ich unabdingbar.

[Klaus O.]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Leichtlaufende Mechanik finde ich unabdingbar

Da sind wir uns wohl alle einig, das dies eine Grundvorraussetzung ist.

Der eine ölt - der andere nicht - hat ein wenig "religiösen" Charakter...

Dem stimme ich zu, habe aber festgestellt, das hier auch von den Herstellern unterschiedliche Infos ausgegeben werden.
Wie dem aber auch sei, ich öle gelegentlich, wie bereits geschrieben und überprüfe regelmäßig die Leichtgängigkeit.

[Aexxl]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

Aus der Legierung, da die Hülse nicht aus reinem Messing besteht, sondern mit "Zusatzstoffen", z.B. Graphit veredelt ist.

soviel ich weis, kann man Graphit nicht einfach in flüssiges Messing rein werfen um es zu veredeln.
Wird dann eher so gemacht:

Kann einer mal was zur manntragenden Zunft sagen?
Ich hab mir dahingehend mal einen zweisitzigen Heli angesehen: Kein Fett weit und breit. Alles staubtrocken. Oder die haben solche Zaubertricks wie Teflonweltraumultimounfett aufgetragen.

Die werden vermutlich so konstruiert, dass die Materialmixtur fast überhaupt nicht zum fressen neigt.
In Folge kann ich vermutlich bei Trockenlauf von einer sehr gleichmäßiger Abnutzung ausgehen und die Laufzeit genauer bestimmen als bei geölten Flächen. Und das, da bin ich überzeugt, ist sehr wichtig für die Echten.
Kosten spielen dabei keine Rolle.

Vielleicht benutzen sie diese Art Buchsen, die dann regelmässig bei den Wartungen getauscht werden?

[Opa]

AW: Schiebehülse auf Heckrotorwelle fetten???

soviel ich weis, kann man Graphit nicht einfach in flüssiges Messing rein werfen um es zu veredeln.

Dann weißt du (zumindest auf diesem Gebiet) nicht viel!
Außerdem, wer hat das behauptet?

Wenn du dich mit den Themengebiet "Legierungen" im Allgemeinen etwas auskennen würdest, würdest du solche Aussagen nicht treffen.

Du scheinst nicht zu wissen, was alles machbar ist.
Im übrigen finden solcherart Veredelungen (zumindest im hochpreisigen Sektor) stellenweise auf Molekularer Ebene statt.
Weitere Ausführungen wären OT.