outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

[EcoRc]

Weiss echt net welchen ich nehmen soll.

Preislich sind beide ca. gleich da ich nix verbrennertechnisches habe.

Beim 700ter kostet die 3g Super Combo genau die 1100 und ich brauch nix dazu. Akkus und Ladegeräte habe ich schon.

Beim Outrage komme ich auch auf ca. 1100 in der Paddelversion wenn ich Starter und das Zeugs dazurechne.

Welcher macht mehr Spass ?

mfg,
Stefan

[Der Typ an der Drehbank]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

Nimm die Velocity, es muss nicht immer FBL sein um richtig spaß zu haben!
Preislich wär auch die neue Vibe 50nex nicht weit entfernt, wär auf jeden Fall mal wert reinzuschaun!

Beste Grüße
dennis

[don_king]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

Schwere Frage, beides tolle Helis, wenn auch nicht wirklich vergleichbar:

90er vs. 50er
Elektro vs. Verbrenner
Flybarless vs. Paddel

Ich würde mich eher für einen 90er entscheiden.
Für 200€ mehr gibts den Velocity auch als 90er...

Gruß Stefan

[FrankBolte]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

ich würde einen 90er immer vorziehen. Der liegt ganz einfach "satter" in der Luft und die Power von einem 90er ist mit einem 50/55er nie vergleichbar.
Daher ist auch der 90er Velocity ein Klasse Heli. Leider etwas teurer als der 700er REX.

Daher meine Rangfolge:

Velocity 90
REX 700N
Velocity 50

Da auch ich nur noch FBL fliege, würde ich auch immer die entspr. FBL Version nehmen.....

Gruss Frank

[Outlaw]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

also ich hab den Velocity 50 mit OS55, wahnsinn !

Der 700e ist eine andere Kategorie. geht halt weiträumiger, der Velo ist eher was für enge Sachen

[Outlaw]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

Velocity mit OS 55 ist der Hammer

[NT Flieger]

AW: outrage velocity 50 oder t-rex 700 3g super combo

Hallo,
ich hab den auch mit dem OS 55.Zur Leistung kann ich noch nichts sagen.Der Motor muß noch einlaufen.
Hast Du die FBL Version oder mit Paddelkopf?Ich traue den M2 Schrauben nicht mehr,mit denen die ganzen Anlenkkugeln angeschraubt werden.Nach meinem dritten Flug hing ein Roll Anlenkgestänge runter.Die Schraube vom Umlenkhebel war abgeschert.Und gerade beim FBL Kopf werden auch mit diesen M2 Schrauben die Kugeln an den Blattgriff angeschraubt.Da kommen doch schon ganz schön Kräfte drauf.Da hängt schließlich das Rotorblatt dran!Andere Helis haben da M3 oder sogar M3,5 (T-Rex z.b).Das gefällt mir garnicht.
Ansonsten ist es ein schöner Heli.