War Anfang der woche fliegen und davor lag der Heli gut 3 Tage im Auto bei Knapp -2°.
Hatte auf einmal einen extremen Lingsdrift.Hab bemerkt das sich die Blätter unterschiedlich stark einklappen lassen,daheim war noch alles ok und die Flüge davor keine Probleme.
Gestern das selbe Spiel wieder.Blätter hab ich daheim gleichmäßig angezogen und beim ersten Akku wieder driften gehabt aber nach rechts!Temp hatten wir gut +7 C°.Bin gelandet und die Blätter liesen sich erheblich schwerer schwenken als zuvor.Hab am Heli aber gar nichts verändert.Möglich das ein Drucklager zeitweise blockiert oder kommen die Drifts einfach nur von der Kälte,bin etwas ratlos.
War heute wieder 2 Akkus fliegen bei 0C°,unter einbeziehen des starken Windes hatte ich wieder oder noch immer einen Drift nach lings.Mir fiel aber auf das sich das ein wenig bessert von Akku zu Akku,das mit den Klebepad kann schon möglich sein das es bei Kälte härter wird und nicht mehr so viele Vibrationen absorbiert aber vor 1 Woche hatten wir -5C° und da hatte ich keinerlei driften.Im gegenteil war das schönste fliegen seit langem.Denke Patricks Hinweis mit den Servos drift eher zu,... Gegenmasnahme gibts ja leider keine?
wo soll denn ein Themperaturdrift der Servos herkommen, meine Tipp ist ganz einfach, den Heli nicht bei Minusgraden im Auto lassen, da kann es mal zu festgefrorenen Metallteilen kommen. Vor dem Flug auf Leichtgängigkeit prüfen und fliegen, so einfach ist Physik.
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