Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

[Sky Fox]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Mit den neuen Lithium Polymer Zellen wird man in Zukunft Schwebeflüge von ca. 30min. Flugdauer mit einem Elektrohubschrauber wie z.B. dem Joker erreichen.

freundliche Grüsse

Sky Fox

[M.J]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Futura Contest;

Ich habe einen OS 61 und einen 600ccm Tank

Schweeben 20-30 min
3D 15-20 min

MFG
Marcus

[trikeflieger]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Hallo,

mit dem Uni60 mit 500ml waren bei normalem Flug locker 30 min drin, und der Tank war nie ganz leer. Mit der Bo105 sind es einige Minuten weniger.

[smolter1]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Hi,

flieg nen 3DNT und nen Mille. Also nach ca. 8 Minuten ist bei mir meistens Schluss. Der Heli könnte mit Sicherheit noch länger da der Tank meist noch min. halb voll ist, aber mir reicht es dann. Danach flieg ich meist ne Runde mit meinem Styroporbomber (Flugzeug 8 Zellen so 1,20 Meter oder so) bevor ich dann wieder nen Heli starte.

Gruß Sascha

[Roland1281]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Fliege Sceadu ( meist nach 10 - 12 Minuten Tank leer mit 1850) und 3DNT ( 10 Minuten mit 1600, Tank bei weitem nicht leer, aber ich brauche ne Pause 8) ) aber eben auch nicht gerade schonend, meist 3D.

MfG
Roland

[Orbaspain]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Hallo zusammen,

EOLO mit Twist 33 und Smilie regler 8-Zellig, 2400 15 min, mit Sanyo 3300 !7-18 min bei ca 1700 Upm am Kopf.

Grüße aus Spanien

[schwaabbel]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Und schon wieder eine Minute Flugzeit mehr! Im anderen Thema schreibst du 12-17 min , hier schon 18 min , alles mit 2400er Zellen!! das sind etwa 75 Watt Eingangsleistung, für einen 1,3 kilo Heli zuwenig!! Mein 6Jähriger Sohn braucht 25 min um dem Akku zu leeren, aber ob man das fliegen nennen soll ......
Würde mir auf einen der nächsten Helitreffen gerne den Beweis ansehen.
Gruß Frank

[Roland1281]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Warum aufregen?
Er hat doch eh Sanyo3300 er geschrieben.
Warum solls denn nicht gehen?
Kommt immer auf den Flugstil an.

MfG
Roland

Und immer schön freundlich bleiben im Forum

[schwaabbel]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Hallo Roland
Sollte nicht unfreundlich wirken !
Zur Sache:
Bei den Angaben stehen Werte, wie z.B. 1700 U/min am Kopf, Motor ; Zellenzahl usw.
und ein Heli wie der Eolo (habe selber zwei) braucht im Schwebeflug bei einer gegebenen Drehzahl eine min. Leistung, im seichten Rundflug max 10% weniger.
Deswegen zweifele ich die Flugzeitangaben etwas an , zumindest unter den oben genannten Bedingungen.
Trotzdem ist der Twist ein verdammt guter Motor dafür.
Gruß Frank

[Kraeuterbutter]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

was ist ein Twist *
33 wohl für 3300U/min/volt ?

heute ich:
Acrobat10 (mit Eco8-Kopf)
ca. 1700g Gewicht
1320U/min
10 2400er-Zellen (nix p oder matched)
7min geschwebt..
dann sicherheitshalber gelandet
dann noch am Boden mit Negativ-pitch (= ungefähr dem Positivpitch beim Schweben) leergezuzelt:
über 12min gesamt

[Maverick1977]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Finde dass die Vergleiche hier hinken!

Man muss dasselbe Modell einmal mit Verbrenner und einmal mit Akku fliegen. Denselben Flugstil und die dieselbe Drehzahl!

Und da bin ich mir sicher ist der Elektroschrauber nur halb so lange in der Luft (wenn überhaupt)....

[Kraeuterbutter]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

stimmt..

man nehme einen 5kg Logo30
mit 30 Zellen...
die wiegen 1800g

nun nimmste einen NT her, und spendierst ihm einen 1800ml-Tank...

dann fliegt der NT wohl 30min mit gleich viel Power wie ein
Logo30 für 5min

[schwaabbel]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

Twist ist ein Fun480-33 Kontronik Motor , der ein neues Gehäuse zur besseren kühlung bekommen hat.

Flugzeiten von anderen Twist Piloten 8 Min bei Flotem Rundflug mit Einlagen bei 8x3300er Zellen. Klingt irgendwie realistischer.
Gruß Frank

[stifi]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

hallo

ich sehe das auch eher so wie frank, beim elektrofliegen lieber auf etwas flugzeit verzichten und dafür etwas mehr spass haben. es ist sicherlich möglich mit elektrohelis sehr lange flugzeiten zu erreichen aber dafür sind die meist lahme enten
beim verbrennerfliegen gewöhnt mann sich einen anderen flugstiel an als beim elektrofliegen, mann achtet nämlich nicht auf die leistung ich vermeide beim eheli in der regel sehr lange steigfüge oder voll pitch rundflüge zu machen weil das einfach zu viel flugzeit kostet beim verbrenner ist das jedoch weitgehend ideal. ich fliege mit meinem nt in der regel ca. 10 min mit reichlich leistungsbetontem fliegen. bei eheli habe ich einen etwas anderen flugstiel und kommen meist auf 7-8 min. der unterschied ist somit nicht allzu gross

gruß stefan

[Kraeuterbutter]

Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

naja. was ich so auf den Videos gesehen habe ist dein Flugstil so und so äusserst beeindruckend 8o :]
egal ob NT (Verbrenner) oder Elektro: Acrobat30 oder AcrobatSE oder Acrobat10