Das Teil vom Rex sieht schick aus, finde ich.
Ich mach es jedoch wie Du und ziehe den Schlauch immer ab. Zwischen Hopper Tank und Vergaser habe ich nur eine kleine Klemme, um Auslaufen (oder Vergaserflutung) zu verhindern.
Ich habe mich daran gewöhnt, so wenig Teile wie möglich zu verwenden und verzichte daher auch komplett auf Filter. Den vergisst man womöglich irgendwann mal und dann ist er zu. Ich filtere den Sprit beim Betanken im Pumpschlauch.
Alles Geschmackssache
Viel Spaß beim Finden "Deiner" Lösung!
Ich hab das mit dem Schnellbetankungsventil gelöst. Schon alleine wenn dem Rumpf. Da ist es einfach schnell und unkompliziert und bislang keine Probleme mit Undichtigkeiten oder ßhnliches wie oftmals behauptet...
Die frage wiederum ist Spritfilter zwischen tank und vergaser sinnvoll? Würde sagen ja weil wenn die ansaugdüse sich zusetzt da reicht schon ne kleine sache dan sauft dir die maschine direkt an, ich hab nen filter zwischen tank und vergaser. Hab schon ohne filter geflogen un ne schlechte erfahrung gemacht.
Filter is sicher
HAb des problem beim betanken ganz einfach geregelt. Den T filter von Align rein und gut war, is keine große sache schnell einfachund sauber find ich
Hi danke für die Tips...bin nboch anfänger deshalb die "doofen Fragen"aber ich kann schon schweben..tip top...mal vor -rückwärts seitlich mal schauen wie es weiter geht....
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