"Inspektion des Helis"

[Rustie]

Hi Leute,
hab einen 600er T-Rex N. Befinde mich flugmäßig noch im Windelstadium.
Nun sagt ein Mitflieger, so nach 3 Flügen den Heli überprüfen wie z.B. die Dämpfergummis.
Wie handhabt Ihr das so?
Gruß

[sandokan]

AW: "Inspektion des Helis"

Ich handhabe es so:

Vor jedem Start (dauert ca. 15 Sekunden):

- Sichtkontrolle, ob alle Kugelpfannen noch dran sind
- Sichtkontrolle ob alle Stecker im Empfänger fest sitzen
- Sichtkontrolle ob es etwas augenscheinlich Auffälliges gibt
- Blätter zu lose?

Nach jedem Flugtag (5 Minuten):

- Alles mal anfassen und prüfen, ob am Chassis was locker ist
- Mal an den Blatthaltern wackeln und die auseinander ziehen,
ob alles noch fest sitzt
- an jedem Kugelkopf kurz mal anfassen ob fest
- Blätter nach sichtbaren Schäden prüfen
- Riemen einmal durchlaufen lassen und prüfen
- Sind alle Zähne noch dran?
- Sitzt der Motor und das Ritzel noch fest (Hauptzahnrad festhalten
und Aussenläufer drehen, sollte nicht nicht klappen)

Jede Woche (5-10 Minuten):

- Heckmechanik reinigen und fetten
- ßl oder Silikonspray and alles, was sich bewegen soll....

Nach ca. 70 Flügen (also nach 2-3 Wochen bei mir, dauert 15-20 Minuten):

- Lager reinigen und neu fetten
- lockere Kugenpfannen tauschen

nach ca. 200 Flügen (dauert bis zu 1 Stunde, Locktide nicht vergessen):

- Dämpfergummis tauschen und, falls nötig, auch den Heckriemen

Vielleicht habe ich was vergessen, aber so ungefähr läuft es bei mir.

S.

[Birgitt]

AW: "Inspektion des Helis"

Ich fette außer der Blattlagerwelle und den Blatthalterlagern sowie dem oberen und unteren Zuglager der Hauprotorwellenlager nix !!!!

So kann nirgends unnötigerweise Dreck anpappen und schmirgeln ;-)