Verzweifle mit dem Heck

[MBHeli]

[MrMaJo]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Es ist völlig unwichtig zu wissen welche Komponenten du benutzt

[MBHeli]

AW: Verzweifle mit dem Heck

s. Signatur...

LG

[Hero67]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Soll der Heli mit dem Urzeigersinn um die Hochachse drehen, muß er gegen das Drehmoment des Hauptrotors anarbeiten. Linksherum hilft der Hauptrotor quasi mit (Bei rechtsdrehendem Hauptrotor).

Deswegen braucht man in eine Richtung (bei Dir Schiebehülse zur Heckstange hin) mehr Weg für die gleiche Drehrate, als in die andere Richtung. Sind beide, ausgehend von der Position in der das Heck hält, gleich, kann der Heli gegen den Uhzeigersinn schneller drehen.

Begrenz doch das Limit auf einer Seite so, dass die Drehrate in beide Richtungen gleich ist.

Und bevor Du nach dem Einstellen wieder auf HH schaltest darf auf keinen Fall Trimmung im Heck sein, Du gibst sonst im HH permanent Gier.

[MBHeli]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Begrenz doch das Limit auf einer Seite so, dass die Drehrate in beide Richtungen gleich ist.

Und genau das klappt nicht.

LG

[Moskito561]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Hallo

Das das Heck beim Flug zur einen Seite schneller geht ist doch normal ,..

einmal arbeitet das Heck mit dem Drehmoment des Hauptrotors ,einmal dagegen .

Der Weg der Schiebehülse sollte auch da mehr sein wo der Heckrotor gegen das Drehmoment arbeiten muss . (Mehr Anstellwinkel)



Hero war schneller

[Hero67]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Und genau das klappt nicht.

Wenn Du den KDS800 Gyro drin hast, dann kannst Du das Limit leider nicht für beide Richtungen getrennt einstellen.

Brauch man aber auch nicht wirklich, ich sehe zu, dass ich auf der Heckrohrseite kurz vor dem Anschlag bin und auf der anderen Seite nach Auge so, dass ich vielleicht ein bißchen weniger habe, ist aber auch egal.

Das merkst Du doch im Flug gar nicht, da der Servo den Heckrotor in beide Richtungen gleich schnell bewegen sollte, Du brauchst also in beide Richtungen in etwa den gleichen Knüppelausschlag für die gleiche Drehrate.

Lediglich wenn Du Gier auf Anschlag haust, dann wird er gegen den Uhrzeigersinn schneller drehen, weil auf der anderen Seite mechanisch eher Schluss ist.

Ich wüsste jetzt ausser Brummkreisel spielen keine Figur, bei der sich das bemerkbar macht. Auch Gier sollte man mit Gefühl einsetzen.

[JamesBrown]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Hi,

es ist der Job eines Kreisels die Drehrate nach beiden Seiten gleich zu machen. Allerdings muss der Gyro im Zusammenspiel mit dem Heckservo dafür eine faire Chance haben, d.h. er muss auf beiden Seiten genügend Einstellraum haben. Also mein Fazit wäre auch daß da ein falscher Aufbau schuld ist. Wie wäre es mal mit einer Fotostrecke, einmal mit dem Heckknüppel in der Mitte, einmal ganz links, und einmal ganz rechts? Dann könnte man sehen wie die Heckhülsen jeweils stehen.
Gruß JB

[Webapache]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Sers,

warum gibst Du dem Heck nicht über "Expo" eine höhere Drehrate zur einen Seite als zu Anderen?

Gruß
Olaf

[BlueCoupe]

Sers,

warum gibst Du dem Heck nicht über "Expo" eine höhere Drehrate zur einen Seite als zu Anderen?

Gruß
Olaf

Warum EXPO ? Macht man doch über den Servoweg .

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[MBHeli]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Selbst wenn, habe leider aus Geldgründen noch meine K7X von KDS.
Die hat kein Expo.

Ich liebäugele mit einer Futaba T8FG

LG

[Hero67]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Das brauchst Du auch alles nicht. Dieter hat Recht, der Gyro sollte bei gleichem Gierwert dafür sorgen, dass die Drehrate auf beiden Seiten gleich ist.

Du wirst auch z.B. im Stand feststellen, dass das Heckservo nicht linear mit dem Knüppel bewegt wird, wie bei den TS Servos.

Du wirst das Problem, wenn überhaupt, nur bei vollem Ausschlag des Knüppels haben -> praxisfern.

Ich fliege auch mit der ollen KDS Funke und das Ding tut seinen Dienst.


Bzgl T8FG: Ich verstehe nicht wieso man bei einem KDS meint, mit einer Funke, die mehr kostet als der ganze Heli, besser fliegen zu können. Wenn Du daran unnötigerweise unbewdingt etwas ändern willst, dann tut es sicher auch eine DX6i oder kauf Dir einen anderen Kreisel, bei dem Du die Limits getrennt einstellen kannst, das kommt weitaus günstiger z.B KDS 900

[MBHeli]

AW: Verzweifle mit dem Heck

besser fliegen zu können

Das sagt keiner. Nur ich finde alleine schon die Steuerung mit den Knüppeln sehr komisch.
Bei anderen Funken geht das alles ganz Reibungslos, hat beim Pitch auch eine Ratsche drin.
Und so Sachen wie Expo, Grafisches Display etc. fände ich schon nicht schlecht.

LG

[Hero67]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Die Knüppel und die Ratsche auf Throttle kannst Du doch über die Federn in der Funke einstellen. Grafisches Display...nun ja ganz nett, braucht man zum Fliegen aber auch nicht. Aber dafür so viel Kohle, wenn du aus Kostengründen noch mit der KDS fliegst ?

Bleibt Expo...

Für das Geld einer T8FG bekommst Du einen 450 Rex FBL mit Microbeast oder 3GX, da kannst Du Expo z.B. im 3GX einstellen. Gyrolimits kannst Du dort auch schon getrennt einstellen, der Motor hat mehr Dampf und das Ding ist weitaus agiler.

Kannst ja noch deinen KDS in der Bucht verticken und Dir von der Kohle eine DX6i zulegen. Wenn das Geld nicht ganz so locker sitzt, hast Du da wohl mehr von.

[MBHeli]

AW: Verzweifle mit dem Heck

Wo kann ich die Ratsche Einstellen? Ist mir neu, dass die Funke eine hat...

LG