Und zwar es gibt ja Rotorköpfe mit voreilender Anlenkung und nacheilende Anlenkung.
Ich glaube man spricht auch von Delta3 oder?
Ich gehe nun mal von meinem Helis aus.
zB.beim TDR und Voodoo wird der Kopf mit voreilender Anlenkung bei positive Pitch geht die Taumelscheibe nach oben.
Wenn ich die Blatthalter umdrehe habe ich eine nacheilende Anlenkung und bei positive Pitch geht meine Taumelscheibe nach unten.
Gibt es irgend einen Grund warum man Rotorköpfe mit einer voreilend oder nacheilend Anlenkung aufbaut?
Gibt es irgend welche Vorteile oder Nachteile ?
Ich könnte meinen Heli ja nun mit Vor oder nacheilender Anlenkung fliegen.
Eigentlich ist es doch egal oder außer das die Taumelscheiben andersherum läuft ,
und die Anlenkung vorne oder hinten ist verändert das doch eigentlich nichts am
Fluggefühl oder?
Oder hat das irgend welche Einwirkungen auf die Rotorkopf Geometrie ?

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