Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

[Johnny]

Tag Jungs,

ich hab grade ein bisschen nach diesem Effekt gegoogelt. Soweit ich das verstanden habe, kommt es bei Kontakt zwischen Sandkörnern und Rotorblättern zu statischer Aufladung, die sich durch Funkenbildung wieder entlädt. Soweit so gut, aber wenn man bei Google Bilder sucht, findet man ausschließlich Bilder von Chinooks? Warum? Tritt der Effekt nur bei diesem Heli auf? Das wär irgendwie seltsam. Oder wurde der Effekt einfach zu wenig dokumentiert?



Jonas

[HeliCarsten]

AW: Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

Hier ist es bei einer UH-60:

[Mirkobeast]

AW: Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

Geschäftsidee: "Nachtflugblätter" in Form von Billiglatten und einem Tütchen Sand verkaufen!

[IceyJones]

AW: Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

When operating in sandy environments, sand hitting the moving rotor blades erodes their surface. This can damage the rotors; the erosion also presents serious and costly maintenance problems.[22]

The abrasion strips on helicopter rotor blades are made of metal, often titanium or nickel, which are very hard, but less hard than sand. When a helicopter is flown near to the ground in desert environments abrasion occurs from the sand striking the rotor blade. At night, the sand hitting the metal abrasion strip causes a visible corona or halo around the rotor blades. The effect is caused by the pyrophoric oxidation of eroded particles.[23][24]

In 2009, war correspondent Michael Yon referred to this corona effect as "Kopp-Etchells effect", to honor Cpl. Benjamin Kopp, and Cpl. Joseph Etchells, recently fallen American and British soldiers, respectively.[25]

demnach hats nix mit statischer aufladung zu tun, sondern mit "pyrophoric oxidation" (selbstentzündenede oxidation). schlicht und ergreifend wird das zeug, was aus den rotorschutzplatten rausgeschlagen wird, zusammen mit den sandkörnern heiss und glühen/verbrennen.

ergo passiert das bei jedem schnell rotierenden antrieb in der wüste (rotor, luftschraube, turbine), was das uh-60 bild schön zeigt....

[Jörg]

AW: Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

Moin,

wie oben im englischen Text schon beschrieben hängt es vom Material der Rotorblätter bzw. deren Prall-Schutz ab.

Viele Rotorblätter haben um die Nasenleiste eine Titan - Schutz - Schicht die dann beim 'Sandstrahlen' zu solchen Effekten führt.

Bei Blättern ohne diesen Schutz tritt es nicht auf.

Viel hübscher finde ich das Glühen der Triebwerke:



Mehr Bilder:

The Kopp Etchells Effect | WireSmash


Gruß
Jörg

[Ulli600]

AW: Warum Kopp-Etchells-Effekt nur bei Chinooks?

Das liegt wohl auch daran, dass niemand freiwillig einen Sandsturm durch seine Turbinen bläst, außer das Militär. Und die fliegen nun mal den Chinooks.