Neue Helicopter Entwicklung
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wurmholz -
AW: Neue Helicopter Entwicklung
Könnte auch bei den Modellen bei so Dingen wie Delfinbewegungen im Speedflug helfen.
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AW: Neue Helicopter Entwicklung
Na das ist ja mal wieder das Aufwärmen eines alten Hutes.
Luft oben an Profilen auszublasen damit die Strömung länger laminar bleibt hat man im Segelflug schon seit Jahrzehnten immer wieder mal versucht. Technisch und Aerodynamisch funktioniert das einwandfrei, ist aber halt ein richtiger mechanischer Aufwand für den Erfolg.
Beim segler muss man irgendwie das Luftvolumen zusammen bekommen um es dann auszublasen -> Motor notwendig.
Rein rechnerisch kann man bei Segelflugzeugen damit sogar einen Gleitwinkel > 69 bekommen. Das bedeutet dann, dass der Segler weniger sinkt als die Erdkrümmung ausmacht. Man bleibt also ewig oben. Zumindest solange bis der Sprit für den Kompressor leer ist. Und da ist dann wieder das Problem...
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AW: Neue Helicopter Entwicklung
Hallo,
die Forscher brauchen sich doch nur ein Beispiel an unseren Helis zu nehmen.
Herzliche Grüße
Lord BernhardBeam E4 Advance/ Beam 600E Avantgarde
Natürliche Feind des Piloten>Mücke<und umgekehrt
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AW: Neue Helicopter Entwicklung
Ordentlich Drehzahl?Zitat von LordBernhard Beitrag anzeigendie Forscher brauchen sich doch nur ein Beispiel an unseren Helis zu nehmen.
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AW: Neue Helicopter Entwicklung
WOhl eher kaum. Die fliegen doch um die 200-400 UPM+ am Kopf ca. nur! Da wird wohl mit noch mehr Drehzahl nicht viel sein...Zitat von LudwigX Beitrag anzeigenOrdentlich Drehzahl?
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