Heckrotor?

[Rene D.]

Hallo!

Mir ist folgendes aufgefallen, vielleicht kann mir das mal jemand erklären.
Es geht darum auf welcher Seite des Heckrohres (rechts oder links in Flugrichung) der Heckrotor montiert sein sollte.

Z.B.: Der NT ist ein linksdreher und hat den Heckrotor auf der linken Seite (in Flugrichtung) montiert. Der Raptor ist ein Rechtsdreher und hat dem Heckrotor auf der rechten Seite (i.Flugr.) montiert. Die Uni Mechanik ist auch ein Linksdreher und hat den Heckrotor links.

Der EOLO aber ist ein Rechtsdreher und hat den Heckrotor auf der LINKEN Seite. ?( ?(

Hat es generell irgendeine negative/positive Auswirkung auf welcher Seite der Heckrotor (in Bezug auf die Hauptrotordrehrichtung) montiert ist??

[martin_fuerst]

Heckrotor?

Hi Rene,

Nennen wir es Schlütersyndrom - dort waren die Heckrotoren
fast immer? auf der theoretisch "falschen" Seite
Such mal im Forum hier, es gab abendfüllende Diskussionen über
mutmaßliche Vor/Nachteile der Druck bzw. Schubvariante.
Eine bläst ins Leitwerk, die andere saugt vom Leitwerk an...
Bei den heute oft verwendeten 3D-Zierschutzflossen kein wirkliches
Argument mehr.

P.S:
Bin jahrelang Schlüter Rechtsdreher mit Linksheck geflogen - 0 Problem.
Danach hab ich den 2. Mille umgebaut auf Rechtsheckrotor - 0 Problem
Fazit: Für mich mehr oder weniger Egal (zumindest merke ich kaum einen Unterschied) und den höchstens bei den langsamen Pirouetten im F3C Schwebeprogramm.
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Einen optimalen Platz gäbe es für Heckrotoren:
Mittig und auf Rotorkreisebene :rolleyes:

LG
Martin

[Stephan S]

Heckrotor?

Auch bei der MA-Fury ist der HeRo links...! 8)

[siXtreme]

Heckrotor?

Hallo,
noch besser wäre es den Heckrotor schräg zu stellen.
Da der Rotor nicht waagrecht ist beim Schweben sondern schief hängt (durch gegendrehmhment des Heckrotors), müßte man diesen auf dem Heckrohr so drehen, daß dieser genau senkrecht ist.
Man stelle sich vor man schwebt Piruetten, dann würde der Heckrotor, wenn man diesen normal montiert, immer mal etwas Auftrieb zur einen Seite und Abtrieb zur anderen Seite erzeugen. Und das muß man gleich Zyklisch am Rotorkopf aussteuern. Wenn er senkrecht ist dreht der Heli theoretisch ganz exakt.
Was aber auch nicht stimmt: durch die Drehmomentänderung bei Piruetten wird der Heli über Roll weggedrückt und dann "eiert" die Figur auch wieder.

Bei meinen F3C-Modellen waren diese im Flug genau senkrecht, aber zur Rotorwelle schräg.

Gruß Robert

[Rene D.]

Heckrotor?

Hi!

Dann ist es ja im Prinzip egal auf welcher Seite der Heckrotor sitzt. ?(