Alte Rotorblätter verwenden?

[Aviator700]

Hallo in die Runde,

hab hier noch 20 Jahre alte Rotorblätter von TG (Thomas Gallenstein). Damals das Maß aller Dinge und wurden auch fleissig auf nem Three Dee geflogen.

Stets auf Vorrat bedacht, lagen die im Lager und wurden mangels Crash in Ihrer Originalverpackung belassen. Was meint Ihr? Kann ich die bedenkenlos einsetzen und vertragen die sich z.B mit einem T-Rex 700?

Frohe Ostern und viel Spaß beim Eiersuchen.

VG
Klaus

[helicopterxxl]

AW: Alte Rotorblätter verwenden?

In diesem Fall ist wohl die zugelassene Drehzahl der TG-Blätter ausschlaggebend.
Und die wirst nur Du kennen.



Gruß

Klaus

[Hanss Axel]

AW: Alte Rotorblätter verwenden?

20 Jahre*?

Uiuiui.... aus welchem Material sind die denn?
Ich mein, selbst vor 15Jahren waren Holzblätter noch Standart und GFK Sau teuer.

[LudwigX]

AW: Alte Rotorblätter verwenden?

Ich würde versuchen einfach mal bei einem der deutschen Blatthersteller nachzufragen. Der Blattschmied ist z.B. hier im Forum angemeldet.
Ohne weitere Informationen würde ich die Blätter nicht fliegen:
Holzblätter können über diesen langen Zeitraum gearbeitet haben. GFK oder CFK Blätter aus der Zeit könnten noch einen Holzkern haben.

[johannes0309]

AW: Alte Rotorblätter verwenden?

(...) GFK oder CFK Blätter aus der Zeit könnten noch einen Holzkern haben.

Klingt ja so als ob heut zu Tage keine Blätter mehr ein Holzkern hätten...das is definitiv nicht der Fall, bei V-Blades ist der Holzkern immer noch drin. Und die Blätter gehen sehr sehr gut, mMn deutlich besser als zB. EDGE SE oder Radix. Aber das nur OffT.

OnT: Ich würd die nach so langer Zeit auf ein Heli schrauben wo es nicht so schlimm ist wenn's den zerreist und nahe der Sichtgrenze ausprobieren. (könnte Gefährlich werden und ist nur meine Meinung) Bei einem Blatthersteller die untersuchen zu lassen ist aber auch eine gute Idee.

Gruß, Johannes

[Tanki]

AW: Alte Rotorblätter verwenden?

Welchen Sinn macht es das Risiko einzugehen, im Zweifelsfall kommt der Heli in Brocken runter...

Selbst wenn die Materialien nicht "gealtert" sind glaub ich kaum das die Blätter auf heutige Belastungen ausgelegt waren!(es sei den man fliegt schön gemütlich)

Grüße