Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

[Flusen]

Hallo beisammen,

folgendes Problem, für mein aktuelles Speedheli Vorhaben habe ich das Problem, das die Speedblätter die ich nutzen möchte gut 13mm zu lang sind und diese sich dann mit dem Heckrotorkreis schneiden würden.

Abhilfe dabei würde es bringen wenn ich die originale Heckrotorblätter, welche 95mm lang sind, gegen 80mm Heckblätter tausche. Dann wäre es immernoch knapp, aber machbar.

Nur wie würde sich das auf das Heck beim Speedfliegen auswirken? Machbar oder nicht?

Mal vom Heli her gesehen ganz unabhängig...

[Schorch62]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Ausprobieren, ob mit kleineren Heckblättern das Heck noch gut hält. Versuch macht kluch

[Sepp]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Während dem Speedflug hält das Heck, und zwar garantiert.
Durch den Windfahneneffekt müsste bei den hohen Geschwindigkeiten schon das Heckrohr komplett ohne Heckrotor ausreichen.

Der einzige Flugzustand in dem du Probleme kriegen könntest ist das Schweben/ Landen/ Starten.

Gruß
Sepp

[DernetteMann1982]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Dürfte generell kein Problem sein.
Du musst nur schauen, dass du mit den kleineren Blättern mit niedrigerer Drehzahl noch sicher abheben kannst, ohne dass das Heck rausdreht.
Evtl. musst du dann deine Startdrehzahl erhöhen. Für's Speeden generell ist es kein Nachteil mit kleinen Blättern, im Gegenteil. Dem Aufschwingen vom Heck ist so direkt etwas vorgebeugt.

[spacebaron]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

hallole
wird für das reine speedfliegen auch so gemacht. bei normalen.... sprich normalen blättern wird bewusst der hero kreis verkleinert. damit die empfindlichkeit wieder erhöht werden kann. teilweise wird auch von den cfk heckblätter abgekommen um vibrationen die durch luftverwirbelungen besser im blatt und nicht in der eh schon steifen mechanik absorbieren zu können.
fürs speeden testen was am besten passt. oft sind beim kombinieren mit dem normalen fliegen und dem speeden auch kompromisse gefragt.
grüssle

[Flusen]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Habe jetzt mal die kleinen Heckblätter und die Speedblätter geordert . Am We wird dann ordentlich getestet werde dann berichten

[cc1975]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

welche blätter hast da geordert? welcher heli??

[charly39]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

sorry.....aber beim Schweben und Landen hätte ich die wenigsten Bedenken wenn die Drehzahl stimmt.

Würd sagen bei Vollpitch aus dem Stand hast die größte Last am Heck.

[charly39]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Die K&S Heckblätter (Kunststoff) sieht man oft bei den Speedern.

[spacebaron]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

gute wahl

[QuaX]

AW: Sind kleinere Heckblätter beim Speedflug möglich?

Während dem Speedflug hält das Heck, und zwar garantiert.
Durch den Windfahneneffekt müsste bei den hohen Geschwindigkeiten schon das Heckrohr komplett ohne Heckrotor ausreichen.

Der einzige Flugzustand in dem du Probleme kriegen könntest ist das Schweben/ Landen/ Starten.

Gruß
Sepp

Servus
Das kann ich so nicht bestätigen. Beim Speeden hat man Leistungsschwankungen von mehreren KW (700er Klasse) und damit auch entsprechende Drehmomentschwankungen. Da braucht es schon einen gut wirkenden Heckrotor um den Heli sauber gerade zu halten. Hält das Heck den Heli nicht sauber gerade wirkt sich das auch auf den Hauptrotor aus und der Heli wird unruhig.
Also kleinere Heckrotorblätter ja, aber nicht übertreiben. Beim TDR und beim Banshee haben sich 95mm Heckrotorblätter gut bewährt.
Aber wie die Anderen schon geschrieben haben: ausprobieren!
Ach ja noch zum Thema Seitenleitwerk oder Windfahneneffekt des Heckrohrs: Steigt das Drehmoment an kann das Leitwerk die notwendige größere Querkraft nur aufbringen, wenn sich der Anstellwinkel erhöht. Und damit hat man schon eine nicht erwünschte Bewegung des Hecks...

Viele Grüße

Michael