Gewicht(sparen) Protos vs Rex

[Diablol]

Oft saß ich schon vor meinem Rex500 und hab überlegt wo man Gewicht sparen könnte ....und ich kam nie auf eine Lösung.

Immer wieder dachte ich dann, "Du willst doch gar kein Leichgewicht für deinen Flugstil".

Jetzt hats mich wieder gepackt..Paulus ist schuld.

Kann mir bitte jmd erklären wie ein Protos 500 Extrem ganze 500g leichter sein kann?? Ehrlich jetzt wie und wo genau kann man so viel sparen.
Weis schon ungefähr was gemacht wurde, wie hohle Welle, Landegestell usw.
Aber 1000g Leergewicht? Das Ding wiegt mit Lipo wahrscheinlich weniger als meiner ohne.
Und ich habe Lipos mmit 200g Unterschied, die man schon heftig spürt. Wie zum Geier ist das dann mit nem halben Kilo?

Kann man den Protos Extrem auch gestrecht fliegen?

Fragen über Fragen und mein Brain ist überladen

Und hält der Extreme auch so viel aus wie ein Rex?

Oder ist euch das teilweise zuu leicht? weil es fliegt sich ja schon anders.
Aber zur Not packt man das Gewicht ja lieber mit Lipos voll. whhhaaaa

[Rui]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Protos Extreme?

[goemichel]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Protos 500 mit "Extrem"-Tuning von wurzer-heli...

[Michal Palus]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Wenn schon dann "Palus" bitte
Also jo ,
aushalten tut er scho viel ,zumindest in der Luft
Was das Crashen angeht, hab ich es noch nicht geschafft das Chassi kaputt zu machen,allerdings alles andere...
Vom letzen Crash sind eigtl nur Zentralstück ,Heckrohrhalter,Motorplatte und Domlager übrig geblieben alles andere hats deformiert ( Heck hats in der Luft wortwörtlich zerissen , Heckblatt abgerissen und die Unwucht hat dann den Rest gemacht.) Bin bis heute iwie ned zum neuaufbauen gekommen

stretchen kann man ,ist allerdings nicht zu empfehlen,da keine Streben und das Rohr dann zu dünn wird(Wandstärke)
Wenn du stretcht darfst/solltest dann als maximale Drehzahl 2200 anstreben und dann wie nen voodoo 400 fliegen.
Ungestretcht kannst die arme Kiste bis 3300 am Kopf vergewaltigen.

War am liebsten mit 1800er Akku unterwegs ,damit hatte die Kiste knapp 1,28 -1,3 KG Flugfertig.
1500er waren mir dann schon etwas zu leicht und das ganze flog sich dann nur extrem ungemütlich, der Heli war damit was das Ansprechverhalten auf Pitch angeht eher nicht kontrolierbar wennst Drehzahlen über 2300 geflogen bist ^^
2600mAh waren ok wenn es windiger war.
Allgemein finde ich das der Extreme Protos das Maß der Dinge ist wenn es um den Spaß an 3D geht.
Kenne keinen Heli der noch mehr Spaß machen würde ......^^
Wenn du fragen hast ,einfach Pn

Videos gibts auf meinem YT Channel ^^

[Diablol]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Wenn schon dann "Palus" bitte

Entschuldige bitte...., Michael

Hört sich schon geil an,
aber wie kann man das denn jetzt beschreiben woher dieser Unterschied kommt?
Auf der Wurzer Seite steht auch nur , hier ein Gramm da ein Gramm wir reden hier von nem halben Kilo?
Was müsste man denn an nem Rex anders machen um wenigsten die Häflte oder von mir aus nur 1/5 tel zu sparen? Das kann doch nicht alles das CFK Chassis sein?

Ich glaube der DFC Kopf ist recht schwer wie ist das beim Protos? usw?

Keiner ne Idee?

[Michal Palus]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

hmmmmm,
Der Protos an sich ist schon verdammt leicht,
der Carbon normal hat glaub ich nur 1290 gramm oderso wenn ned weniger.
Glaub das Extreme chassi spart zwischen 250-300 gramm.
Der Protos ist halt wesentlich kompakter ,der Rex hat nen Starrantrieb, Hauptzahnrad+ Freilaufrad oder wie auch immer das heißt, gleich mal 4 kegelräder usw.
Beim Protos hast ritzel , Plaste hzr , und Riemenrad am Heck,alles mit einem durchgehenden Riemen verbunden, hier wird am meisten gespart. wennst die beiden Helis vergleichst.

Dann extreme vs orig Protos ,

der Orig Protos hat ein 1,6mm Sandwich Chassi sprich außen CFK und innen GFK ,ka obs bis jetzt geändert haben , der Extreme hat ein 1,2 mm voll Cfk Chassi, das spart schon einiges an Gewicht,dann ein Voll CFK rohr ohne Streben,spart auch etwas. CFK Landgestell ,spar auch viel.
CFK bodenblatte die spart auch etwas.
Dazu ist das Chassi vom Extreme unten "beschnitten" sprich kleiner/kompakter was auch Gewicht spart, und irgendwie kommen dann die ~ 250 gramm zusammen

Das schöne an der Sache ist, dadurch das unten alles fehlt ist der Schwerpunkt näher an der Rotorebene , dazu der Tiefe Kopf und der Schwerpunkt wandert noch näher an die Rotorebene
Dadurch hast ein extremes zyklisches Ansprechverhalten und schnelle Richtungswechsel gehen dadurch extrem leicht ^^

[Diablol]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Kann mir jmd sagen wieviel eine normale Rex 500 Haube (kein GFK) wiegt?
Würde die Protos Haube einigermaßen auf den Rex passen?

Gibt es offizielle Tuning Landegestelle für den Rex aus CFK oder so?

[Schorch62]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Im Vergleich mit einem Protos oder Acrobat SE ist der Rex bzw. seine Clone eine Bleiente. Da Gewicht zu sparen hieße ein komplett neues Chassis zu konstruieren und zu bauen. Und wenn man schon dabei ist, gleich auch neuen Rotorkopf und Heckrotor. Da ist die Anschaffung eines Protos oder Acrobat SE sicher die bessere Wahl, wenn es um einen leichten Heli dieser Größe geht.

[RALF B.]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Servus

Gibt es offizielle Tuning Landegestelle für den Rex aus CFK oder so?

Guggst du:

Carbon-Landegestell f�r T-Rex 500 proCarbon LG16-45 - freakware

[Farkas]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Moin,

ja der Rex ist ne Bleiente und viel geht da nicht....

Hab bei meinem statt 6S nen 5S Lipo drinn,dazu
entsprechend mehr KV am Motor und die TT gegen
nen Riemen getauscht.

Kannst ja mal hier zu lesen.....

T-Rex 500 Light - RC-Heli Community


Gruss,Andi.

[MR.NT]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Moin,

ja der Rex ist ne Bleiente und viel geht da nicht....

Hab bei meinem statt 6S nen 5S Lipo drinn,dazu
entsprechend mehr KV am Motor und die TT gegen
nen Riemen getauscht.

Kannst ja mal hier zu lesen.....

T-Rex 500 Light - RC-Heli Community


Gruss,Andi.

Und welche Flugzeit hast Du jetzt im Vergleich zu vorher ?


Gruss
Marco

[Farkas]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Upps,erwischt...

Kann ich dir leider nicht mehr sagen,ist schon etwas her...
(Vieleicht stehts in dem Light Tread?-Lesen bildet..)

Primär ging es mir aber eher um die bessere Pervormance,
als um längere Flugzeit die natürlich auch nicht verkehrt ist.


Gruss,Andi.

[Diablol]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Da ich mit 473 Blättern fliege relativiert sich das ganze etwas und die Flächenbelastung ist nicht schlechter als die eines 480XXX. Sonst wäre es schon sehr schwer.

Bin gestern nochmal 2 Setups im direkten vergleich geflogen.
600g Akku mit Haube und LG und einmal 400g Akku ohne 60g Haube und ohne 50g LG.
Also über 300g Unterschied.

Beim 3d merkt man es keine Frage und macht richtig Spaß.
Für Speedlfug und ganz besonders beim Autorotieren mekrt man es aber auch. Da sind mir paar Gramm mehr lieber. Also für Auros ist es eigtl schon zu leicht, müsste vllt mal wieder das Heck entkoppeln dafür.

Will damit sagen dass ich bei Stretch und dem Gewicht doch sehr zudrieden bin.
Mal sehn was ich mit Haube und LG mache, da könnte man schön 50g+ sparen und in nen Lipo stecken.. Aber 60€ fürn LG ist schon hart

[MR.NT]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Upps,erwischt...

Kann ich dir leider nicht mehr sagen,ist schon etwas her...
(Vieleicht stehts in dem Light Tread?-Lesen bildet..)

Primär ging es mir aber eher um die bessere Pervormance,
als um längere Flugzeit die natürlich auch nicht verkehrt ist.


Gruss,Andi.

Naja eine bessere Performance ist von ein paar Gramm weniger nicht zu erwarten. Sehe keinen Sinn in so einem Umbau wenn's nicht um längere Flugzeit geht.

Wenn man sieht was Toppiloten sogar mit dem Stock-Rex anstellen kann man sich über schlechte Performance nicht beschweren.

Gruss
Marco

[Michal Palus]

AW: Gewicht(sparen) Protos vs Rex

Dennoch zwischen einem Stock Protos und stock Rex liegen Welten dazwischen, Im Vergleich zum Protos geht der rex einfach nur grottenschlecht.