Tipps und Trick zum Thema "Sichtbarkeit erhöhen"

[Ulli600]

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Bei meinem Gobi habe ich die Kufen außen Rot und innen Gelb. Dadurch erkennt man von der Seite sehr gut ob er zu dir hin oder von dir weg geneigt ist. Das ist wahrscheinlich das Schwierigste bei der Lageekennung.

[Ulli600]

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Ups, geht nicht. Hier das Bild

[davidross87]

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Oracover Folie kenn ich nur aus dem Flächenflug. Ist ja eigentlich zum "bügeln" bei Holzmodellen. Wie hast du das gemacht?

Es gibt auch selbstklebende Folien von Oracover

[Dachlatte]

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Ich benutze Oracal 6510 Folie zum bekleben von Heckrohr, Heckfinne und Haube. Beim Werbetechniker wird das mit dem Schneidplotter ausgeschnitten und dann aufgeklebt. Is total simpel und hält bombenfest.

[avalon]

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Gelbe Hauben sind am Besten, habe schon viele Farben durch,
auch rot sieht man bei diesigem, wolkenverhangenem Himmel kaum.
Fenster schwarz mit rotem Kern, gab´s mal früher beim Rex 500,
die hat man am Besten gesehen, eine bunte Heckfinne bringt gar nix.

Mit steigender Flugerfahrung orientiert man sich an der Drehrichtung des Heck,
die Profis können auch ohne Haube fliegen.

[Black-Shark]

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Für mich hat sich herausgestellt das es weniger die Farbgebung als viel mehr die Form des Helis ist, die mir wesentlich erleichtet die Fluglage zu erkennen.
So ist der Rumpf meiner Cobra "lichtgrau" mit schwarzen Tarnfelcken versehen und wird schnell am Himmel zu einem grauen "Etwas". allerdings ist die Form so einprägsam, dassman unheimlich leicht alle Fluglagen erkennen kann.
Mein 550ziger ist von der größe als Trainer fast ein bißchen größer und die Haube ist auch sehr Farbenfroh, doch weil sich die Form der Haube von vorne nach hinten gleichmäßig durchschwingt und und das Heckrohr so dünn ist, erkennt man ab 100 Metern kaum noch die Lage.
Runde, gleichmäßige Formen kann man kaum die Lage in einem 3D Raum zuordnen, da helfen nur noch große Farbunterschiede, wenn die Form Geschwungen bleiben soll, um die Lage deutlich zu erkennen.

Form > Farbe!

[phiphi]

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Hallo

Oracover Folie kenn ich nur aus dem Flächenflug. Ist ja eigentlich zum "bügeln" bei Holzmodellen. Wie hast du das gemacht?

Ich kenne das auch von da. Ich habe mit Orastick gearbetet. Das ist Oracover mit selbstklebender Ausrüstung.

Das kann man einfach aufkleben, und zur Not auch am Heli mit dem Fön nachspannen ( vorsicht bei Plasteteilen ). Geht aber auch ohne Fön oder Eisen super das Material und hält Bombig.

Aber wie die anderen Sagen, hatte ich nach einiger Zeit ( ev. auch wegen dem Fliegen mit verschiedenen Helis ) keine Probleme mehr, auch ohne Haube die Lage zu erkennen... Man bekommt ein Gefühl dafür. Am Anfang war ich sehr froh darum.

Grx Phi

Edit: Helle Rotorblätter helfen auch sehr... Da reicht auch schon ein weisser Kreis am äusseren Rand ( z.B. Radix )
Holofolie ist auch gut, aber wirkt nur bei Sonne.

[BladeMaster]

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Von Oracover gibt es u.A. die fluoreszierenden Farben.
Diese werden aber teils mit "nur für kurze Aussenwerbeeinsätze geeignet" beworben.
Bedeutet das, dass sie in relativ kurzer Zeit verblassen ?

Gruß,
Dirk

[Dachlatte]

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Von Oracover gibte u.A. die fluoreszierenden Farben.
Diese werden aber teils mit "nur für kurze Aussenwerbeeinsätze geeignet" beworben.
Bedeutet das, dass sie in relativ kurzer Zeit verblassen ?

Gut möglich wenn die Folie außen verwendet wird. Unsere Helis sind aber nicht den ganzen Tag draußen. Ich habe monatelang kein Verblassen festgestellt. Richtige Langzeiterfahrungen über Jahre habe ich nicht, denn so ein Heckrohr/Haube geht auch mal kaputt und dann kommt neue Folie drauf.

[Inder-Nett]

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Für mich hat sich herausgestellt das es weniger die Farbgebung als viel mehr die Form des Helis ist, die mir wesentlich erleichtet die Fluglage zu erkennen.
So ist der Rumpf meiner Cobra "lichtgrau" mit schwarzen Tarnfelcken versehen und wird schnell am Himmel zu einem grauen "Etwas". allerdings ist die Form so einprägsam, dass man unheimlich leicht alle Fluglagen erkennen kann.

Das Problem daran ist allerdings, dass zu jeder Silhouette 2 oder 4 verschiedene Fluglagen (mit jeweils nur geringfügigen Abweichungen in der Kontur) möglich sind.

Klar, wenn man ein geübter Pilot ist, genau weiß was man gerade gesteuert hat und die ganze Zeit die Reaktion des Helis auf die Steuerung beobachtet hat, dann ist das jeweils eindeutig. Darf eben nur nichts dazwischen kommen...

Von Oracover gibt es u.A. die fluoreszierenden Farben.
Diese werden aber teils mit "nur für kurze Aussenwerbeeinsätze geeignet" beworben.
Bedeutet das, dass sie in relativ kurzer Zeit verblassen ?

Ja, die Farbe ändert sich unter Sonnenlicht recht deutlich, wobei "verblassen" nicht der richtige Ausdruck ist.
Ich habe einem Segler die Flächen mit neon-orange bebügelt und einen Rest im Keller zum Ausbessern behalten. Der Segler war über die Jahre nicht oft draußen, aber die Flächen sind nun deutlich dunkler, der "Neon-Effekt" ist fast weg, während die Folie aus dem Keller noch leuchtet wie neu.

[TeaRex]

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Einer meiner Kollegen hat einen Selbstleuchtenden Heli, will heissen, er hat ihn mit LED Streifen beklebt.
Der Heli ist echt super sichtbar, auch bei grellem Sonnenschein.
Ich könnte das ja auch machen, will aber nicht dass meine tolle Möhre aussieht wie ein fliegendes Bordell

[TeaRex]

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Das Problem daran ist allerdings, dass zu jeder Silhouette 2 oder 4 verschiedene Fluglagen (mit jeweils nur geringfügigen Abweichungen in der Kontur) möglich sind.

Genau!
Lageerkennung nur durch gucken auf den Rotorkreis wird dadurch erheblich erschwert!

[TeaRex]

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Sorry Inder-Nett, da ist mit dem Zitieren mal wieder was schief gegangen.
Passiert mir nicht zum ersten mal!

[Rotzlappe]

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Ich habe mich auf gelbe Hauben eingeschossen.
Die original Haube beim Hd500 Cell ist ja so ein Mix aus orange, gelb, grün und blau und war für mich immer ein kleines Problem. Seit ich eine vorwiegend gelbe Haube drauf habe, ist es viel besser geworden. Ausserdem orientiere ich mich aber auch noch am Rotokreis und habe deswegen auf der Oberseite von Holonatix ein paar Holos drauf.
Funktioniert soweit gut.

Gruss

Ralf

[Denny86]

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Klar, wenn man ein geübter Pilot ist, genau weiß was man gerade gesteuert hat und die ganze Zeit die Reaktion des Helis auf die Steuerung beobachtet hat, dann ist das jeweils eindeutig. Darf eben nur nichts dazwischen kommen...

Genau so fliege ich. Eher nach Gefühl und nicht nach Sicht. In der Regel macht der Heli genau das, was ich den auch sage. Für alles andere, habe ich mir vor wenige Wochen eine Brille gekauft

Viele Grüße,
Denny

Edith: Mein Heli ist komplett schwarz mit einen weißen Fenster. Da sieht man eh nichts, was mich selbst keineswegs stört.