kürzere Blätter - mehr Dampf?

[guek]

Hallo,

würde mich mal interessieren, ob jemand Erfahrung hat...

Man kann ja z.B. in den 30er Rappi einen 50 Motor einbauen
(und die 30er Blätter drauflassen) und hat dann enorm viel
Leistung im Verleich zum 32er Motor. Das ähnliche Prinzip wird ja
bei den 60er Helis verwendet, wenn ein 91er Motor eingebaut wird.

Könnte man nicht z.B. bei einem 30er Heli den 32er Motor drinlassen
und einfach nur kürzere Blätter nehmen, um den gleichen Effekt zu
erreichen?

Gruss,
Günter

[Bert]

kürzere Blätter - mehr Dampf?

Hallo,

bei mir war es anderes. als ich von moskito 1m rotordurchmesser auf sceadu 50 umgestiegen bin mit gut 1,30m und gleichen motor 7,5cm. hatte ich beim sceadu wesentlich mehr steigleistung.

mfg
bert

[Martin Greiner]

kürzere Blätter - mehr Dampf?

Hi!

Was soll das bringen? Wenn die Rotorfläche verkleinert wird steigt doch nicht die Leistung. Allenfalls dreht der Motor etwas höher....

[sicx]

kürzere Blätter - mehr Dampf?

Hallo Günter!

Ich glaub, was da eher eine Rolle spielt, ist das Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung. Wenn man in eine bestehende Mechanik einfach einen größeren Motor bei annähernd gleichem Gewicht installiert, so hat man dann natürlich einen hohen Leistungsüberschuss.

Montiert man kürzere Blätter, wird man u. U. einen schlechteren Wirkungsgrad erhalten, da man, um den gleichen Auf- und Vortrieb zu erreichen, höhere Pitchwerte fliegen muss.

[Markus Fiehn]

kürzere Blätter - mehr Dampf?

Hi!

So sehe ich das auch.