Vergiss auch nicht, wenn es etwas schneit oder frischer Schnee liegt, dass Anbauteile wie Heckrohr usw. vereisen können.
Rotorblätter vereisen nicht so schnell.
Bei 0-1 Grad bei leichten Schneegestöber geflogen.... sah hammer cool aus aber gelandet ist mein Heli als Eiswürfel.
Riemenspannung prüfen.
Ich persönlich fliege nicht mehr unter 5 Grad, die 2 Monate Winter werden für die Wartung genutzt und ab und zu gibt es auch im Winter etwas wärmere Tage

Ich selbst fliege ja erst seit diesem Frühling und freu mich darauf im Winter zu fliegen, klare Luft / gute Sicht, und wenn möglich bei Schnee noch besserer Kontrast
Den Aufwand einer Heizkiste werd ich mir vorläufig aber noch nicht machen.

Kann also sehr Hersteller-spezifisch sein.
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