AW: Welche elektronischen Bauteile werden in einen Heli verbaut?
Die Gründe warum ein 600er und kein 450er
1. Die benötigte Elektronik kostet bedeutend weniger als ich eigentlich dachte - Ich hatte mit dem dreifachen der Kosten gerechnet
2. Umso größer ein Modell umso stabiler liegt es in der Luft - Ich dachte zuerst es sei anders herum. Umso größer umso schwieriger sei es zu fliegen.
3. Ein 450er ist nicht weniger gefährlich als ein 600er Modell - Man kann mit beiden großen Schaden anrichten
4. Ich habe jetzt einen Vereinsflieger gefunden der mir beim kompletten einstellen der Mechanik/Elektronik, über den ersten Probelauf bis hin zum Erstflug über die Finger schaut. Somit minimiert sich die Gefahr dass ich bei einem so großen Modell nicht schon beim ersten Abheben durch abfliegende Teile der Roterblätter verletzt werde
Die Gründe warum ein 600er und kein 450er
1. Die benötigte Elektronik kostet bedeutend weniger als ich eigentlich dachte - Ich hatte mit dem dreifachen der Kosten gerechnet
2. Umso größer ein Modell umso stabiler liegt es in der Luft - Ich dachte zuerst es sei anders herum. Umso größer umso schwieriger sei es zu fliegen.
3. Ein 450er ist nicht weniger gefährlich als ein 600er Modell - Man kann mit beiden großen Schaden anrichten
4. Ich habe jetzt einen Vereinsflieger gefunden der mir beim kompletten einstellen der Mechanik/Elektronik, über den ersten Probelauf bis hin zum Erstflug über die Finger schaut. Somit minimiert sich die Gefahr dass ich bei einem so großen Modell nicht schon beim ersten Abheben durch abfliegende Teile der Roterblätter verletzt werde
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