Aus langjähriger Erfahrung: Zerlege den Heli grob, packe soweit möglich alles in Deinen normalen Hartschalenkoffer und nimm das, was empfindlich ist (z.B. Haube), mit in den Fluggastraum.
So wie Gerd würde ich es auch machen
Allerdings ist für mich nicht der Heli das Problem - sondern die Akkus!?
Ich fliege schon jahrelang mit Rad im Karton nach Mallorca und es war nie ein Problem. Kommt nur auf die Qualität des Kartons an. Und wie gesagt abkleben. Auf Malle haben sie keinen Planen an den Kofferwagen.
das zeigst du mir aber, wie du mit einem 12s 5000mAh Akku durch die Sicherheit
Man kann doch die Akkus bei der Airline anmelden.
Dann sollte es doch funktionieren.
Bei den Teampiloten die z.B in die Staaten fliegen funktioniert es ja auch und Alsaadi kommt ja auch nicht gerade mit dem Bus angereist.
Klar Klaus - das zeigst du mir aber, wie du mit einem 12s 5000mAh Akku durch die Sicherheit marschierst
Da kommst ja nichtmal mit einer kleinen Wasserflasche durch
Meine Erfahrung mit mehreren 3s und 6s Akkus auf vielen Fluegen USA und zurueck: keine Probleme an der Sicherheit. Aus dem Handgepaeck nehmen und erklaeren, dass das Akkus ("batteries") sind. Dann wird meistens ein Wischtest gemacht und das war es. Habe meinen Sender uebrigens auch oft im Handgepaeck. Gleiches Prozedere. Meistens Wischtest, nie Probleme.
Die Sicherheitsrichtlinien der Fluggesellschaften gilt es aber auch zu beachten. Alle Fluglinien, die ich bisher nutzte, erlauben Lithium Akkus nur im Handgepaeck. Deshalb immer ins Handgepaeck damit, nie als checked baggage. Und es gab immer Beschraenkungen zur Menge und Energieinhalt. Mit einem Akku bis 100Wh erlaubt die FAA (daran orientieren sich auch die meisten anderen Fluglinien) unbegrenzt und ab 100Wh bis 160Wh zwei pro Person. Die Zellenzahl spielt also keine Rolle. Ein Ein 6s 5000mAh ist grenzwertig (111Wh), ein 12s 3300mAh geht (146Wh), 12s 5000mAh geht damit eigentlich nicht (222Wh). Geprueft hat den Energieinhalt bei mir bisher niemand. Wichtig ist auch noch dafuer zu sorgen, dass keine Kurzschluesse entstehen koennen. Gummischlauch ueber die Stecker ist eine gut erkennbare Massnahme dafuer.
Wichtig ist auch noch dafuer zu sorgen, dass keine Kurzschluesse entstehen koennen. Gummischlauch ueber die Stecker ist eine gut erkennbare Massnahme dafuer.
Ich denke es wäre auch wichtig die Akkus nicht im vollgeladenen Zustand zu transportieren.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Ich denke es wäre auch wichtig die Akkus nicht im vollgeladenen Zustand zu transportieren.
Das macht natuerlich Sinn und sollte selbstverstaendlich sein, ist aber fuer die Frage, ob man Akkus transportieren darf oder nicht voellig unerheblich. Entscheidend ist der Nennenergieinhalt.
Da bei uns am Flugplatz letztes Wochenende mal wieder ein 5S 3000 nach einem Flugzeugabsturz hoch gegangen ist, frage ich mich dennoch, was in dem sehr unwahrschienlichen - aber möglichen - Fall passiert, wenn sich diese Unmengen Rauch in der Flugzeugkabine verteilen. Atmen kann man das Zeug nicht.
Mir ist schon nicht wohl, wenn ich die Dinger im Auto über längere Strecken transportiere und der Lipo Koffer liegt IMMER oben, wo ich ihn schnell erreichen und ggf. aus dem Fahrzeug entfernen kann.
Flugzeug und Lipos... klar, das geht 1000 Mal gut. Mir wäre da nicht wohl, eher würd ich am Zielort 'n neuen Akku kaufen. Und nein, ich fliege nicht mit Helm. Aber Uwe Casparts Geschichte ist in Erinnerung und einem meiner Flugkollegen ist selbiges letztes oder vorletztes Jahr passiert. Von der Einrichtung des 2-Familien Hauses blieb im wahrsten Sinne nichts verwertbares übrig. Und ausgebrannt ist nur der Keller.
Klar Klaus - das zeigst du mir aber, wie du mit einem 12s 5000mAh Akku durch die Sicherheit marschierst
Da kommst ja nichtmal mit einer kleinen Wasserflasche durch
Das geht einwandfrei, bei der Airline anmelden und das Thema ist durch. Selbst schon gemacht. Condor hat mir erlaubt 6Kg Akku´s im handgepack zu transportieren. das man damit auch 1A dinge anstellen kann, ist den Airline´s glaube ich so nicht bewusst...
@sme: Wenn du mit Segerer nach Malle willst, bietet er den Landtransport für die Akkus und ggf Helis an. Er muss eh seinen ganzen Klump per Auto und Fähre dorthin bringen.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Seit etwa zwei Jahren ist das Limit für Lithium Akkus im Handgepäck sehr stark angezogen worden (bei allen Airlines weltweit). Erlaubt sind maximal 3 Stück mit einem Gesamtenergiegehalt von max 100 Wh, egal ob voll oder leer. Das wäre bei 12S eine Stange mit etwa 2200mAh.
Ich habe mir letztes Jahr auch den ganzen Krempel per Post in die Kur nachgeschickt, allerdings nur innerdeutsch. Wenn es die Möglichkeit eines KFZ-Transportes gibt würde ich auf jeden Fall diesen nutzen.
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
hier mal ein Foto von meinem Transportkoffer für den Goblin 500.
Koffer ist von einem Musikhaus und die Einlagen von einem Schaumstofflieferanten.
Wenn Du genauere Infos dazu haben möchtest, gerne per PN.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar