700er Heli im Flugzeug transportieren

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  • sme
    sme
    Member
    • 21.02.2008
    • 866
    • Stefan
    • Düsseldorf

    #31
    AW: 700er Heli im Flugzeug transportieren

    Zitat von JMalberg Beitrag anzeigen
    @sme: Wenn du mit Segerer nach Malle willst, bietet er den Landtransport für die Akkus und ggf Helis an. Er muss eh seinen ganzen Klump per Auto und Fähre dorthin bringen.
    Die fliegen wohl diesmal auch.

    Und das verschicken zu ihm würde ja die gleichen Probleme verursachen.-)))


    Gruß
    Stefan
    "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten."

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    • corsair107
      Member
      • 04.10.2012
      • 20
      • Thomas
      • Volketswil, Schweiz

      #32
      AW: 700er Heli im Flugzeug transportieren

      A propos Lipo's im CheckinGepäck.... das meinen Sie ernst.....
      Ich hatte mich im Vorfeld unserer Reise nach CEB ungenügend informiert, da wurde also in ZRH unser eingecheckter Koffer geöffnet, die 3 Stk. 3S Lipos entfernt, ein Merkzettel mit Angaben zur Abholung gegen Gebühr eingelegt. Klar selber schuld, trotzdem ärgerlich am Zielort den 450er nur als Standmodell anzugucken

      Gruss Thomas
      Gruss Thomas
      [FONT="Garamond"]
      HD502 mit Brain2, DX9[/FONT]

      Kommentar

      • Taumel S.
        Senior Member
        • 31.12.2008
        • 26320
        • Helfried
        • Ã?sterreich

        #33
        AW: 700er Heli im Flugzeug transportieren

        Zitat von troll05 Beitrag anzeigen
        Erlaubt sind maximal 3 Stück mit einem Gesamtenergiegehalt von max 100 Wh, egal ob voll oder leer.
        Wh pro Akku, nicht pro Person!

        Kommentar

        • mha
          mha
          Senior Member
          • 10.10.2009
          • 1041
          • Michael

          #34
          AW: 700er Heli im Flugzeug transportieren

          Zitat von troll05 Beitrag anzeigen
          ... Erlaubt sind maximal 3 Stück mit einem Gesamtenergiegehalt von max 100 Wh ...
          Ich verstehe nicht, warum hier immer wieder Halbwahres oder Erfundenes geschrieben wird. Ein paar Posts vorher habe ich die FAA Richtlinie dazu gepostet. Nahezu alle Fluggesellschaften nutzen die FAA Richtlinien. Zur Anzahl der Akkus im Handgepaeck steht da:

          Lithium ion batteries
          (a.k.a.: rechargeable lithium, lithium polymer, LI
          PO, secondary lithium). Passengers may carry all
          consumer-sized lithium ion batteries (up to
          100 watt hours per battery)
          . This size
          covers AA, AAA, cell phone, PDA, camera,
          camcorder, handheld game, tablet, portable drill, and standard
          laptop computer batteries. The watt hours (Wh) rating is marked
          on newer lithium ion batteries and is explaine
          d in #3 below. External chargers
          are also considered to be a battery.
          Passengers can also bring two (2) larger lithium ion batte
          ries (100-160 watt hours per battery)
          in their carry-on. This si
          ze covers
          the largest aftermarket extended-life la
          ptop batteries and most lithium ion batteries for professional-grade audio/visual
          equipment. Most lithium ion batteries for c
          onsumer electronics are below this size.
          Kurz: unbegrenzte Anzahl bis 100Wh, maximal zwei 100-160 Wh, keine Akkus groesser 160Wh.

          Wie errechnet man Wh? Wh = Nennspannung*Nennkapazitaet [in Ah].

          Beispiel 3s/2200mAh: 3*3,7V*2,2Ah = 24,42Wh

          Hier noch einmal der Link: FAA Richtlinie Akkus
          Je älter ich werde, desto besser war ich.

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